合眾新能源獲得“雙資質”
近日，工信部發布了第308批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，在擬發佈的新增車輛生產企業清單一欄中，合眾新能源赫然在列。
公開信息顯示，合眾新能源成立於2014年，屬於造車新勢力的一員，且在2017年4月獲得了發改委頒發的第13張新能源汽車牌照。即便如此，合眾新能源一直以來表現得異常低調，甚至鮮少能看到與之相關的報道。直到日前，其位於浙江桐鄉的新能源智能製造基地全面竣工，業內才恍然憶起這家低調又務實的造車新軍。
各方言論
網友
還以為今年不會再有拿到“雙資質”的車企出現，沒想到合眾新能源給了我們一個巨大的驚喜。
網友
現在就是坐等著合眾新能源的車正式落地了！
網友
現在很多造車新勢力都沒有生產資質，有一些有生產資質的又沒有車，而合眾新能源既拿下了生產資質，車型也即將落地，在這場造車新勢力之間的較量中，合眾新能源可以說是略勝一籌。
文兄點評
目前已有15家新能源車企的汽車生產新建項目獲得發改委批覆，其中有6家獲得了工信部的准入，而合眾新能源則是繼前途汽車之後第7家通過工信部准入的車企。
斬獲了“雙資質”的合眾新能源，現在正式具備整車生產能力，從這一點上看，合眾新能源就走在了眾多造車新勢力的前端。並且合眾新能源旗下哪吒品牌首款純電動車型，也將於今年三季度批量生產並投入市場，可謂是“雙喜臨門”。
一汽集團數十個部門大調整
近日，據有關媒體爆料，一汽集團內部下發一份《關於調整集團公司部分組織機構設置及相關職責進一步明確有關職能歸屬的通知》，再次動刀機構設置，成立移動出行事業部、紅旗小鎮事業管理部、新技術及創新業務部、安全環境保障部四大新部門；成立產品先期策略委員會，負責紅旗品牌的中長期規劃；加快整個集團的信息化數字化戰略轉型；同時對研發板塊、產品規劃、資本運營、戰略管理、公司審計與法務等多個條線的機構進行梳理。
對於此次機構調整的目的，這份紅頭文件講得很明確：“為更有效落實集團公司戰略，強化創新工作的展開，進一步合理配置和聚焦資源，同時為進一步理順業務關係。
文兄點評
如今，自主品牌正在逐漸壯大，造車新勢力不斷湧出，汽車市場競爭前所未有的激烈。為了更好適應市場形勢，助推旗下自主品牌的發展，諸如一汽、東風等龐大國企都在積極改革。尤其是一汽。自徐留平上任後，開始大刀闊斧的改革，啟動了紅旗品牌獨立、內部競爭上崗等重大改革策略，此次一汽內部部門的調整，則是一汽系列改革的新篇，而更新的改革策略隨時都會出臺。
雪佛蘭將推新轎車
近日，文兄從國家工商行政管理總局商標局獲悉：上汽通用汽車註冊了“科魯德”商標。在上汽通用旗下的別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌中，只有雪佛蘭現有車型使用了“科”字，例如科魯茲、科沃茲。科魯德或為一款全新轎車產品，動力方面有望搭載上汽通用最新的1.3T發動機。
目前，在緊湊型轎車市場中，雪佛蘭已有科魯茲和科沃茲兩款產品，售價覆蓋8萬-17萬元區間。而同門兄弟別克，在緊湊型轎車市場中共有英朗、威朗、閱朗三款車型，售價覆蓋11萬-19萬元區間，年內還將推出全新一代凱越，起售價或在10萬元以內。從雪佛蘭的產品命名來看，不排除科魯德是科魯茲旅行版車型的可能。
文兄點評
上汽通用旗下的品牌中，別克與凱迪拉克市場表現亮眼，而雪佛蘭在經歷過一段低潮之後也逐漸開始回暖，新車的推出不僅能助力雪佛蘭銷量增長，早日與其他兩大品牌齊頭並進。還能完善上汽通用的產品佈局，全面覆蓋緊湊級轎車市場。此外，全新旅行版的推出也是順應市場的需求，旅行車有著轎車的經濟性和操控性，同時有著MPV的大空間優勢，屬於未來的藍海，科魯德的推出，或有提前卡位之意。
工信部將319款新能源車型從免購置稅目錄中撤銷
近日，工信部公示擬撤銷《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）的車型名單。根據相關要求，對《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施動態管理。經統計，2017年4月《目錄》（第十一批）發佈後，截至2018年4月底無產量或進口量的車型共計319款，擬從《目錄》撤銷。
據統計，擬被撤銷的319款新能源車中，乘用車車型25款，客車車型182款，專用車車型112款，共涉及廣通汽車、安源客車、北汽、北汽新能源、北汽銀翔、比亞迪、東風汽車、廣汽乘用車、長安汽車、吉利汽車、通家、北汽福田、成都大運陸地方舟、江鈴汽車等企業。
文兄點評
新能源汽車市場目前還不夠成熟，許多車企推出的新能源車型，在技術以及產品競爭力方面都比較弱。毫不客氣地說，有些新能源車型就是為了跟隨市場潮流及獲取國家補貼而造出的“雞肋”車型，而工信部此舉，能夠加速市場的優勝劣汰，刺激車企們造出更具競爭力的車型。
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