国内乘用车市场，轿车领域基本都是被合资品牌占据，如卡罗拉，雷凌，朗逸，雅阁，凯美瑞等，国产车只有很少几款车，大家稍微熟悉点，如帝豪，逸动等。相比而言，SUV形势要乐观得多，瑞虎开启了国内车企在SUV的征程，CS35的上市，将国产SUV推向一波小高潮，但以上都属于小型SUV，而作为紧凑型SUV的CS75上市，可谓是引爆了SUV市场，更出现了加价购车的局面。
上市几年来，累计销量超过了80万辆，外观仅做了一些小改。CS75-18款上市，算是一改明显老气的内饰，但外形只能算微整形。CS75plus上市后，不禁让人担忧，“廉颇老矣，尚能饭否？” 。从CS75plus上市的几个月销量趋势来看，并不是大家预想的，CS75plus把CS75的市场份额抢走了，而是CS75plus形成了新的增长点，而CS75依然保持了不低的销量。
CS75目前的保有的车型，经典CS75，CS75-18款，CS75百万款，其实就是经典款的外形加上18款的内饰，配的是7速湿式双离合变速器。CS75的外形都不用介绍了，捡的太多，早已没有初恋的感觉，但它的硬朗线条给人沉稳而安全，内饰是质感和实用性方面结合得很不错，在这里不再累述。
近日，CS75又添新丁，上市两款CS75-2020款，动力组合为1.5T+7DCT，指导售价在11.39万，11.99万， 年末有较大的优惠幅度。内饰上，最能体现变化的就是挂挡手柄，适应DCT挂挡的特点，挂挡手柄为飞机挡把型设计，握感很舒服。
很多读者关注新增款型的性价比怎么样，这两款车配置有，主副驾驶安全气囊，前排侧安全气囊，ABS+EBD+ESP，胎压显示，倒车影像，后驻车雷达，LED大灯，单天窗，7寸液晶仪表盘，皮质座椅，皮质方向盘等。11.99万版，还有定速巡航，全景天窗，盲区影像等。一对比发现，这个配置和价格，在同级别竞争车型还是和自己原来的6AT车型比，竞争力比较强。
鲤鱼点评， CS75plus的外形和内饰更新颖，售价相比也更高，而CS75则是外形经典，内饰也是目前主流。对于通常一款新品上市，老款就到寿命终结不同，目前CS75和CS75plus形成了共存的状态，是一个非常不错的布局，对消费者来说同样如此，有更多选择。让自己腰包里的钱，花的值。对于目前CS75 1.5T排量的自动档主打6AT变速器，受制约因素较多，7DCT机型作为一种试水在百万款首秀，而此次新增两款车型，让其得到更多的展示，DCT并不是洪水猛兽，也可以有不错的体验。 你们觉得长安新上市的两款车型，怎么样？
閱讀更多 鯉魚侃車 的文章
