價格是“真香定律”的關鍵，今天我們為大家介紹的林肯大陸、沃爾沃S90和英菲尼迪Q70L除了同為豪華品牌中大型轎車之外，還有一項共同的特點，那就是它們都擁有不小的終端優惠。接下來我們就來看看它們究竟表現怎麼樣？
林肯大陸
經典美式豪華車，6AT是最大軟肋
林肯大陸擁有一種與生俱來的強大氣場，大面積鍍鉻裝飾件的加入讓它外觀設計既豪華又莊重。此外，由於採用橫置發動機佈局的關係，它與大部分同級別採用縱置發動機佈局車型長頭短尾的車型比例有所不同。
外觀的豪華感被林肯大陸延續到了車內，它的內飾中同樣採用了許多鍍鉻裝飾件進行點綴，營造出一種美系車獨特的豪華氛圍。配置部分林肯大陸也相當全面，其中30向可調節的豪華電動座椅絕對是行業頂級之作，就算奔馳S級的座椅也難以與之媲美。
這個級別的車型完全沒必要擔心空間是否夠用，應該說除了後排中間位置之外，林肯大陸的其它4個座位不論空間還是舒適性都無可挑剔。特別是高配車型，諸如靠背調節、按摩座椅、座椅加熱/通風這些舒適配置都應有盡有，並且後排的老闆還能享受到遮陽簾、多媒體系統以及豐富的外接口。
林肯大陸提供了2.0T和3.0T兩個排量的發動機，其中3.0T V6雙渦輪增壓發動機的動力參數還是相當蠻橫的，最大輸出功率：278kW/5500rpm ，最大輸出扭矩：570N·m/2500rpm；而2.0T發動機的動力表現在同級車型中也算上流水平，最大功率192kW，最大扭矩386Nm。遺憾的是它們都僅匹配6速自動變速箱，雖然換擋邏輯沒什麼問題，但頓挫是難免的了。
如今林肯大陸的終端售價幾乎都擁有4萬左右的優惠幅度，雖然它的優惠幅度還不算特別誇張的大，但對於想入手一臺全進口的美系豪華轎車的朋友而言還是很有吸引的。
沃爾沃S90
依然是安全與環保的先鋒車型
大家對於沃爾沃這一代的家族造型普遍還是比較認可的。雖然在名字上並沒有加“L”，但這一代國內的S90已經在車身和軸距上進行過加長，因此整車在氣場上完全不輸同級別任何車型。
和沃爾沃旗下的其它車型一樣，S90的內飾中同樣找不到太多華麗的裝飾件，它基本都採用各種木質裝飾板以及親膚的皮質材料來營造出一種自然之美。此外值得一提的是在環保材料的應用上S90同樣執著，因此你也完全不用擔心車廂內會有甲醛超標的風險。
得益於車身及軸距都進行過加長的關係S90的空間表現非常優秀，相比林肯大陸也有明顯優勢。此外，它的座椅均經由權威的骨科醫生參與設計，對於人體的支撐與乘坐舒適性都更有保障。
沃爾沃搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，並分為高低兩種功率版本可供選擇，與之相匹配的則均為一臺來自愛信的8AT自動變速器。整體來看它的這套動力總成表現中規中矩，並沒有太多亮點。
由於已將上市一段時間，目前沃爾沃S90的終端優惠幅度頗大，低配車型30萬落地的價格在同級車型中也是相當有誘惑力。
英菲尼迪Q70L
老瓶裝新酒，換裝2.0T渦輪增壓發動機
經過多年沒換過代的英菲尼迪Q70L外觀設計以略顯老態，但你也可以認為這是一種經典。前臉部分依然是熟悉的英菲尼迪家族風格，雙曲形中網搭配內部網紋依舊大氣，此外車身細節處適度的鍍鉻裝飾為其增添了不少精緻感。
Q70L的內飾設計依然被定格在許多年前，應該比較受一些上了年紀或者喜歡復古的朋友青睞。不過它在做工以及用料部分的表現依然是值得肯定的，延續了日系豪華品牌應有的精緻感。至於配置，Q70L在傳統的豪華配置上比較全面，至於最新的智能車載系統部分就稍顯落後了。
同樣是進行過加長的英菲尼迪Q70L在空間部分的表現讓人放心，由於採用前置後驅佈局的關係，它後排中間位置地板凸起較高也是情有可原。另外，由於其後排座椅的坐墊和靠背都被設計有明顯的凹陷，因此可以為乘坐者提供更強的包裹性和舒適性。
雖然設計上沒變，但在動力部分Q70L依然與時俱進。它全新換裝的2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，匹配7擋手自一體變速箱，且全系均符合國六b階段排放標準。相比之前採用的2.5L自然吸氣發動機在燃油經濟性以及扭矩表現上都有了長足進步。
如今這臺搭載了全新動力總成後的Q70L優惠幅度非常大，已經可以有10萬左右的終端優惠，感興趣的朋友值得考慮。
總結：
今天這三款車型雖然就產品力而言相比同級標杆都有明顯軟肋，比如大陸和S90都為前驅車型，動力總成也都不夠先進，Q70L車型設計太老，品牌影響力偏弱等等，但在價格優惠面前似乎“真香定律”真的起效了，前面說到的缺點都不再明顯，而它們本身的優點將變得更加耀眼，例如大陸進口的美系豪車身份、S90獨特的北歐設計以及對於安全與環保的極致追求，就連老態的Q70L也將被貼上經典、小眾、後驅豪車的標籤。
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