韓貞禹
我們先看看今年的前兩個月斯柯達賣的咋樣？
斯柯達品牌全系銷售 3.6萬，同比下滑32%，整體車市同比下滑15%，斯柯達跑輸大市。
大眾發佈捷達品牌，我們先來看看大眾打算拿捷達品牌來幹什麼？
如圖所示，B級SUV仍然佔據較大的市場份額，並且相對穩定，680萬的市場容量，大眾的目標一定是放在這裡的，我們再看看這個區間的細分情況。大眾2018年B級SUV銷量為60萬多一點，細分市場佔比為8.9%，遠低於轎車的20%，其主力車型為途觀。途觀的價格大家都知道的，18-25萬，包括後來上的探歌探嶽主力車型也都要15萬，也就是大眾在10-15萬這個價格區間沒有產品，他需要捷達牌SUV來打。
如圖排名前15的SUV 銷量三百多萬，價格在10-15萬區間都佔了二百二十萬，大眾瞄準了這個區間很久，如今開始動手了。我想自主品牌的幾個車型哈弗H6/寶駿510/吉利博越/傳祺GS4/榮威RX5/長安CS55/75 要承壓了。
最終市場接不接受還是要看捷達牌SUV的產品質量及性價比，能不能一戰成名也要問問佔據陣地很久的自主品牌們同不同意啊，我們拭目以待吧！
Leon大話汽車
這個問題我可以打個比方，張白紙用碳素筆寫個斯柯達，再用橡皮擦，紙會恢復潔白如初嗎？
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