如今國內工業以及非常成熟，造車水平著實提升不少，追求性價比的國人也慢慢接受自主品牌。其實，在我看來，自主品牌的設計也提升不少，在配置方面更要比合資厚道不少。從現階段的市場表現來看，國產車之間的競爭越發激烈，打價格戰也是必然，同時也有很多車型也隱藏，主要因為品牌溢價不給力。
我們今天要說是海馬8S，海馬這個品牌曾經也風靡國內，後來伴隨著長安、長城、吉利、奇瑞等品牌的爆發，海馬沒有一款熱門車型，所以就被國人所遺忘了，但不能否認海馬的造車實力。
相信海馬8s的到來將會改變海馬的命運，那麼海馬8s的優點在哪呢？首先海馬8s贏在性價比上，79900元的售價可謂很良心，雖然比哈佛H6貴一些，但配置要豐富不少。其次，海馬8s的顏值要比哈佛H6高出不少，說真的哈佛的顏值太中庸了。海馬8S的前臉讓人有一種一見鍾情的感覺，六邊形的大嘴，眯眯眼的大燈以及四顆led日間燈都是當下流行元素，加上紅色車漆的襯托，使得海馬8s的運動感倍增，這樣顏值難道不比哈佛H6漂亮嗎？
我覺得海馬8s的側面並沒有太多的亮點，唯一能夠讓我心動的還是輪轂的樣式，不僅很運動還很精緻。當然，海馬8s的尾部才是我最喜歡的，特別是採用不規則形狀設計，立體感爆棚，運動屬性伴隨著排氣孔油然而生，值得一提，全新貫穿式的尾燈內部還經過燻黑處理，說真的海馬8s有一種小路虎的味道。
當然，海馬8s也有弊端，比如4.5米的車身和2.7米的軸距，註定了海馬8s定位一款緊湊型SUV，在同級裡並沒有優勢。後排乘坐空間比較擁擠，但是在配置上就很良心，不僅配有車頂行李架，後輪還配有獨立懸掛系統，使得海馬8s的越野性有所增強。
海馬8s的內飾佈局真心不錯，給我第一眼的感覺像極了雪鐵龍C6，整體的佈局還是很年輕運動的。最令我滿意的是用料，海馬8s的座椅、門板等細節處都是用皮革包裹，值得一提，中控臺還用毛絨材質覆蓋，運動和浪漫共存。在細節上也很貼心，銀色飾板、鋼琴烤漆等工藝都配備，關鍵是配置要比哈佛H6豐富很多，一鍵啟動、中控大屏、液晶儀表、多功能方向盤、車載雷達等等都有配備。
當然，除了配置和性價比能夠吸引到消費者，海馬8s的油耗也很奧利給，百公里6.6升的油耗比起哈佛系列，省油不止一點點了。海馬8s全新配備1.6T渦輪增壓發動機，這臺動力的馬力其實也不賴，最高能夠飆到198匹，百公里加速也僅為7.1秒，作為家用乘用車而言，海馬8s的實用性遠遠超過哈佛H6，後期的養車也能省下一筆開支。
今日話題：不可否認海馬8s的顏值要比哈佛H6高出很多，整車的性價比也不錯，那麼問題來了，為什麼選擇哈佛H6的消費者會那麼多呢？而海馬8s到底輸在哪裡呢
閱讀更多 YC小艾說車 的文章
