10萬級SUV選哪款？H6、博越、還是宋Pro
縱觀自主品牌的銷量主力，10萬級的SUV絕對是每個車企的銷量重心。在轎車領域全面失守，高端SUV的衝擊又沒法突破後，10萬級SUV領域自然而然成為了自主車企爭相爭奪的高地，可以說誰能把10萬價格區間的產品做好，誰就能成功。我們在哈弗H6身上便能看到這一點，並且一款爆款車型還能帶動其他車型。由此可見，10萬級SUV對於每個車企來說都是至關重要的，也因為這一點，這一領域的競爭也是最為激烈的。
激烈的市場競爭對於車企來說是件壞事，但對於消費者來說卻是件大好事，因為市場競爭越激烈才能湧現出更加質優價廉的產品。目前，在10萬級SUV領域，比較熱門的車型無非就這幾款，H6、博越、宋Pro還有曾經表現不錯的傳祺GS4，它們各方面的表現都不錯，但這並不能保證它們的地位不被替代，他們不僅要不斷提升自身的產品力，還要應對一些產品力更高的新車。所以10萬級的SUV怎麼選？H6、博越、宋Pro還是GS4，其實並不一定要執著於這幾款車型，因為有些新車的產品力可能更強，很多人都在等這款車上市！它就是長安旗下的歐尚-X7，一款大五座SUV。
為何網友都在等歐尚X7？因為在歐尚X7發佈會亮相後，很多人就被其售價和產品力吸引。一般緊湊型SUV的起售價都在10萬左右，而歐尚X7的起售價為7.77萬，這讓很多預算十萬內落地的朋友十分感興趣，並且其頂配的售價也才11.77萬，相比H6、博越、宋Pro的價格要便宜很多，而且車輛本身，歐尚X7也更優秀。
歐尚X7定位是一款“大5座”的SUV，既然突出了大5座，那其表現如何？車身尺寸為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm，不管是從車身尺寸還是軸距方面都比同級的H6、博越等車型要大得多，已經與途觀L、漢蘭達等中型車接近了。接近2.8米的軸距為其帶來了充裕的後排空間，且其後排地板為全平。後備箱的常規深度近1米，第二排放倒後的深度接近1.9米，表現依舊同級最優。
配置方面可圈可點，底盤用料厚道。配置上歐尚X7搭載了同級獨有的人臉識別、千里眼系統、APA5.0一鍵自動泊車、L2.5級駕駛輔助系統等智能配置。其他的比如中控大屏等一般配置，它也都有。
值得一提的是，歐尚X7的底盤用料出乎意料。首先是其採用了同級唯一的前後底盤軟連接，這項技術源自高鐵，也是首次應用於乘用車上。新技術的應用為歐尚X7帶來了更好的濾震及隔音，在駕駛及乘坐感受上提升明顯。此外在用料方面也捨得下本，其橫向穩定杆及下襬臂的更粗壯，並且應用了更多的橡膠襯套來替代硬鏈接，相比H6、博越的底盤用料來說，歐尚X7的底盤用料更足，所以在整車操控及NVH(隔音降噪)方面其表現是優於同級的。
歐尚X7搭載了一款1.5T發動機，該發動機為長安CS75PLUS同款的“中國心十佳發動機”，最大功率131KW，最大扭矩265NM，百公里油耗為7.4L。性能相比同級的1.5T發動機油耗表現更好。並且其搭載的7DCT溼式雙離合也是長安英國研發中心的最新藍鯨7DCT，在換擋速度、穩定性方面的表現都不錯，一套十分值得期待的動力組合。
歐尚X7還有讓人驚喜的一點，終身免費維保政策。全車99.9%的零部件終身免費維修、終身免費基礎保養、發動機機油、機油濾的材料費及工時費全部終身免費。長安放棄了售後利潤，讓歐尚X7更具性價比。
可以看出。歐尚X7在動力、底盤及空間等硬實力的表現都很強，並且售價低於同級，售後還優於同級，我相信以這樣的“越級”產品力及極具性價比的售價，會對H6等一眾熱門車型帶來不小的衝擊。
閱讀更多 北屯李江波268 的文章
關鍵字: 哪款 萬級 原汁原味的德系SUV
