引導：
【丶平凡說車原創 本田INSPIRE】近日，中國保險汽車安全指數管理中心發佈了東風本田INSPIRE（2019款TURBO典雅版）碰撞測試成績，從整體來看，INSPIRE並沒有給我們帶來過多的驚喜，反而相比本田雅閣差距很明顯。
所以說，並不是所有的日系車安全係數都非常高，同樣，並不是所有的大眾車安全係數都不高，從目前來看，只有通過中保研的碰撞測試成績進行判斷，在過去的2019年，我們不難發現，大眾旗下走量車型，途觀L和帕薩特在中保研的碰撞測試中，得出的成績並不是非常樂觀，如今的東風本田INSPIRE給我們帶來怎樣的表現呢？
東風本田INSPIRE在中保研碰撞測試成績：
要注意的是，參加這次碰撞測試的車型為INSPIRE 2019款TURBO典雅版，在低速結構碰撞的測試結果為P“較差”，內飾乘員安全指數獲得M“一般”，正面25%偏置碰撞和側面碰撞獲得M“一般”，車頂強度和座椅/頭枕/行人保護/FCW/AEB測試結果均為G“優秀”。
從以上碰撞測試成績來看，整體的表現一般，不過正面25%偏置碰撞過程中，A柱出現了明顯的彎曲，由此可見，INSPIRE在車身結構上，相比廣汽本田雅閣有著一定的區別，不僅如此，在耐撞性和修為經濟性得出的成績為P“較差”。
INSPIRE不僅正面25%偏置碰撞和側面碰撞表現一般，而且在低速碰撞過程中，維修成本比較高，這與競爭對手豐田凱美瑞有著很大差距，而且在主動安全配置方面，該車並不是全系標配，當然了，車頂強度和座椅/頭枕/行人保護/FCW/AEB測試結果均為G“優秀”。
由此可見，雖然INSPIRE和雅閣屬於“姐妹車型”，但是兩車的安全係數有著一定的差距，要注意的是，INSPIRE走量版車型，在價格上相比雅閣更具有優勢，但是在銷量上遠不及雅閣，不知通過這次碰撞測試後，在國內的市場表現會是如何？
大眾帕薩特“有對手了”？本田INSPIRE中保研碰撞成績出爐：
去年大眾帕薩特在中保研的碰撞測試成績，表現的不容樂觀，尤其是正面25%偏置碰撞，A柱的彎曲程度相比INSPIRE更加明顯，在當時就會很多人質疑大眾車的安全係數，但是，在過去的兩年當中，日系車在中保研的碰撞測試中，基本上都得到的不錯的成績。
尤其是豐田基於TNGA架構下打造的車型，除了低速碰撞成績不是非常樂觀以外，其它方面表現的基本上都非常出色，因此，在同時就有很多人認為，日系車的安全係數比大眾車高，事實並非如此，日系車當中也有部分車型在中保研碰撞成績表現的一般。
例如：本田凌派在中保研的碰撞測試當中，A柱同樣出現了明顯的彎曲，還沒有進行改款的十代思域，在中保研的碰撞測試當中，B柱出現斷裂，要注意的是，本田思域屬於全球車型，在海外的碰撞測試當中，不僅是正面25%偏置碰撞還是側面碰撞，得出的成績相比國內都有優異。
所以說，在合資品牌當中，不僅僅只有大眾在國內簡配，本田在國內也進行了簡配，尤其是廣汽本田旗下的凌派，該車屬於國內特供版車型，在中保研的碰撞測試中，A柱出現了明顯的彎曲，這也告訴了我們，並不是只有東風本田旗下的車型簡配，廣汽本田旗下的車型也進行了簡配。
通過以上分析，我們基本上可以得出結論，並不是所有的日系車，安全係數都非常高，也不是所有的大眾車，安全係數都不高，畢竟大眾旗下還有很多車型沒有參加中保研的碰撞測試，對於沒有參加中保研碰撞測試的車型，我們並不好輕易下結論。
從目前來看，日系車安全係數比價高的車型，主要集中在豐田基於TNGA架構下打造的車型，其次就廣汽本田雅閣和日產天籟，這些車型都參加過中保研的碰撞測試，得出的成績都比較出色，這也是對於我們普通消費者購車有了參考依據。
總結：
日系車安全係數比大眾車高？本田INSPIRE中保研碰撞成績出爐！通過東風本田INSPIRE在中保研的碰撞測試成績來看，同樣是中型轎車，而且還與廣汽本田雅閣屬於“姐妹車型”，但是在被動安全係數上，有著明顯的差距，只能說，在購車過程中，不要去追求所謂的性價比。
你們怎麼看東風本田INSPIRE在中保研的碰撞測試成績呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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