大眾真的是很懂中國人的心理啊，名字和車型都很正中下懷了。帕薩特作為一款深耕中國市場多年的經典車型，它摸清了消費者的喜好與需求。很好詮釋了具有中國特色德味的概念。開起來的感覺與本次橫評的三位日系對手比要來得更有厚重感，同時整車的懸掛調校又屬於偏舒適性的風格，配上輕盈且較靈敏的轉向、輕快的動力，可以說很好上手。同時座椅填充物這一細節上，帕薩特也比邁騰更軟，舒適性更高。帕薩特或許沒有某個單項成績特別搶眼，但均衡性讓人滿意。總之，它真款很懂中國消費者的車。
對於帕薩特來說， 2.0T發動機的"功力"自然能夠輕鬆玩轉提速表現這一關，充足的動力讓它開起來感覺十分輕盈。
帕薩特的濾振表現也算優秀，但是和邁騰相比的話，它感覺相對會生硬一些，邁騰的厚重感會更加突出。
帕薩特的內飾設計就要比邁騰更能討好年輕人，木紋加鋼琴烤漆的搭配富有檔次感且不顯老氣。
帕薩特後排能獨立調節空調溫度，帶有兩個USB接口，而邁騰後排還多了220V電源接口。
帕薩特是橫評中唯一配置了手機無線充電的車型，緊跟潮流的配置說明其還是更注重年輕消費者需求。
車尾方面，帕薩特將車名討巧的放在了尾部中間的位置，這以前只在更高級的輝品上才有的待遇，車輛採用了18英寸多輻式輪圈，輪胎尺寸為235/45。
帕薩特的方向盤跟邁騰款式相同，用料有區別，增加了木紋飾板，同時也加入了換擋撥片，檔次感更高，功能更多。
帕薩特的多媒體跟邁騰基本相同，有個小細節差異就是帕薩特的氛圍燈顏色調節更加豐富，邁騰只支持3色調節。
全新帕薩特變得更魁梧，更能引人注意,這很大程度是因為大尺寸格柵的運用，它應該是大眾家族目前格柵面積最大的轎車。
自適應遠近光和流動式轉向燈+LED光源作為標杆級的中型車，這些配置是需要的。
這次全新帕薩特的側面造型，也做出了很大的改變，車尾增加了溜背的感覺，就像從西裝換成 了燕尾服 ，整臺車看起來更加的修長，不像現款有點死板。
流暢的線條從車頭延伸到車尾，還有個向上的小鴨尾，全新帕薩特也在變得年輕化。
尾燈和頭燈一 樣，大量使用了LED光源，轉向燈同樣也有流動效果。
木紋飾板配合和點狀亮黑色飾板，再加上皮質覆蓋的線條，這種搭配同外觀一樣穩重又不會覺得乏味。
全液晶儀表有三種顯示方式，功能自然不用說，能想到的它都有，而且顯示效果也很棒。
9.2英寸的多媒體屏幕互聯網功能也足夠用，像自然語音識別、手機互聯等它都有，屏幕下方還有紅外感應，手靠近屏幕時菜單會彈出。
氛圍燈有十種顏色可以調，這個比較意外，甚至比輝昂的顏色都多，不單單是中控臺燈帶，包括儀表盤和多媒體菜單都會成對應顏色。
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