通過上幾節5哥給大家說到高公里數不建議更換自動變速箱油和怎麼樣避免二次汙染的問題，許多小夥伴們都採取了相應的辦法來給自己愛車進行變速箱維護，但在維護的同時也不免有些車變速箱會出現問題，在這裡我給大家再分析下，自動變速箱養護時最容易出現問題的地方有哪些。
一、 選油不當
現在汽車上搭載的自動變速箱種類越來越多，就拿AT自動變速箱來說就分4AT到10AT，許多車主都會認為所用的油品也一樣，其實並不是；簡單直白點來說AT自動變速箱檔位越高，要求的油品就越高。
在油品上出現自動變速箱問題的，一般都是車主自己從網上買到假油或者買錯變速箱油型號成為出問題的根源，但也不能排除部分修理廠，並不瞭解所需換油的這款變速箱可能，以致於更換時用錯變速箱油型號出現問題的；所以說更換自動變速箱油時，千萬要確認好自己車的變速箱類型和所需用油型號是最至關重要的。
二、 操作不當
自動變速箱油無論重力更換還是循環更換，更換步驟都十分複雜，複雜的步驟就要講究細節問題，如果不注意細節問題必然會出問題，我舉個簡單的循環換更換例子，您們來分析下這樣操作會不會出問題。
例如；就拿前一段5哥更換的帕薩特新領馭來說，（當然上次是重力換法，這次改變成循環換法），拆下油底殼後，會放掉約百分之七十左右的自動變速箱油出來，裝回油底殼接上自動循環機，循環機更換變速箱油是需要著車情況才可以更換的，這時候如果在沒有足夠的變速箱油情況下著車直接更換，必然會造成液力變矩器、閥體模塊、電磁閥等部件的磨損，上節5哥也說到變速箱裡的這些部件是屬於精密偶件，（何為精密偶件我在這裡不多介紹了，請自行查詢），說直白點：這些精密偶件就是靠自動變速箱油來潤滑正常運作的，問題就出在著車的一瞬間，這些精密偶件沒有得到一個良好的潤滑運作環境，以致於磨損卡死等問題的發生。當然這些操作上的問題不是我們消費者所能控制的，更多在於操作者對於自動變速箱的認知和了解上。
三、 使用不當
這種問題一般出現在使用者本身問題上，例如；上節說到的高公里數後再換變速箱油，本身高公里數就是存在一定風險性的，誰也不敢保證更換完變速箱油後百分百不出問題。可能有些車主要說，那我按正常公里數保養不就可以了嗎？其實並不是您想象的那樣，除了正常養護外，還得有個良好的駕駛習慣也最為關鍵。
良好的駕駛習慣應根據不同的工況下，使用合理的變速箱檔位，在這我簡單說幾項看您有沒有這樣操作過；例如；低檔猛踩油門行駛，停車長時間踩著剎車掛前進擋，下坡路段時掛空擋滑行，在停放車輛時不掛空擋或駐車擋等等；眾所周知世間萬物都是有壽命存在的，這些使用操作不當勢必會引起日後變速箱故障的出現。
結語：
關於自動變速箱油更換上還有許多細節學問，以上是5哥經常遇到的變速箱換油前後問題，至於說您是這麼看待這些問題或您遇到了什麼相關問題，不妨關注留言給5哥，5哥免費幫您支點想妙招，您覺的可行不？
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