隨著疫情的逐漸回落，不少車企紛紛恢復了生產，雖然這場疫情確實給整個汽車行業帶來不小的影響，但大傷元氣之後我們更應該奮起直追，這不自打2月一大批新車上市之後，三月又將一批新款SUV上市了，快跟我一起看看吧。
林肯冒險家
預售價：24.8—35萬元
最近在家閒來無事，二刷了一遍“精英律師”，不得不說羅檳和何賽的冤家對頭給這部劇帶來不小的彩頭，而作為該劇中所有律師的標配，林肯汽車可謂是下足了血本，也許是出於宣傳，但在我看來更像是為即將上市“冒險家”造勢。
作為林肯在中國首款國產車型，林肯冒險家與海外版車型的設計保持一致。其前臉的大尺寸進氣格柵內部融入網狀設計，配合兩側晶鑽式的車頭燈，顯得格外精緻，甚至還與全新飛行家有幾分神韻，車身側面顯得十分修長，且比例運用合理，會給人一種空間很大的感覺。新車長/寬/高分別為：4615/1887/1630，軸距為2711mm，定位於緊湊級SUV車型。
內飾方面，林肯冒險家延續了海外版的設計風格，一改林肯車型老氣的設計風格，在12.8英寸的懸浮式中控屏，以及按鍵式換擋設計的加持下，豪華感與科技感明顯提升。當然，中控屏內置的SYNC+智能互聯繫統，支持聲控導航系統，為該車增添些許實用功能。
動力方面，新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW，峰值扭矩為390Nm，與之匹配8擋手自一體變速箱，並且還有2款車型提供四驅系統。
小結：隨著國內汽車市場的持續寒冬，給不少車企帶來不小的挑戰，作為美系的豪華品牌，林肯面臨的不單單是車市寒冬所帶來的影響，更是其他品牌不斷的擠壓迫使其國產化，從而降低成本。不過，隨之而來的將是拉低豪華SUV的入門價格，讓消費者有了更多的選擇。
捷達VS7
預售價：10.68—13.68萬元
早前，捷達品牌旗下中型SUV“捷達VS7”已放出10.68—13.68萬元的嚐鮮價，而在3月20日，這款車將正式公佈其廠商指導價。作為一款源自大眾MQB平臺的全新車型，此次預計將發佈4款車型。
既然是全新車型，捷達VS7將採用家族式極具年輕的設計語言，雖然外表與捷達VS5相差不大，但由於尺寸的加大使其整體造型看上去更加的大氣。點陣式前格柵設計，與兩側前大燈融為一體，再加上下方LED日間行車燈設計，時尚且極具辨識。4624/1841/1644mm的車身尺寸，與2730mm的軸距，在同級別車型當中表現一般。
從內飾來看，整體風格與大眾其他車型十分相似，尤其是三幅式多功能方向盤，除去品牌Logo之外，與大眾系如出一轍。當然，也有好的一面，由於中控臺向駕駛員一側傾斜，可以給駕駛員提供很多的便利。至於動力方面，新車搭載1.4T高功率發動機，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，傳動系統則匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱。
小結：作為一款有著德系血統的合資中型SUV，捷達VS7不僅向大眾品牌的多款明星SUV看齊，同時在價格上，也向自主品牌SUV看齊的，雖然目前只是公佈了嚐鮮價，但個人猜猜它的到來將與當前國內SUV車市熱銷的哈弗H6、長安CS75、吉利博越等產品有較高重合，因此這也會為許多消費者帶來了新的選擇。
領克05
預售價：未公佈
作為領克家族的新成員，領克05基於CMA架構打造，其外觀沿用品牌標誌性的都市對立美學設計理念，前臉樣貌與現售領克車型保持一致，分體式前大燈組搭配筋線分明的引擎蓋和設有大尺寸進氣格柵的中網，顯得新潮且運動範十足。而在尾部，新車採用與其他領克車型的設計有所不同，全新的尾燈造型分為上下兩列排布，尾翼線條延長至尾燈兩端，呈現出和諧的視覺美感。
內飾方面，領克05同樣採用全新的設計語言，大面積的直線和稜形線條設計，為其整體增添不少的力量感與運動感。D型三輻式多功能方向盤與首次採用帶高敏手勢觸控板，配合全新設計的電子擋杆，讓內部充滿無限的戰鬥氣息。當然，新車還將搭載最新一代GKUI 19智能車機系統，為用戶帶來更為人性化的用車體驗。
據悉，新車將提供1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別為132kW和140kW。未來，領克05還有望推出搭載來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD高功率發動機的高性能版，最大功率187kW，峰值扭矩為350牛米。
小結：2019年，隨著長安CS85、吉利星越、哈弗F7x、大眾途昂X以及保時捷Cayenne Coupé等車型的出現，讓我們看到各大車企的觸角在向轎跑SUV市場蔓延。而對於領克來說，它不僅要面對這些年輕車型所帶來的挑戰，同時還要不斷超越自我，只有這樣才能讓消費者看到不一樣的吉利汽車。
哪吒U
預售價：15—21萬元（補貼後）
2019年廣州車展，哪吒將旗下第二款車型“哪吒U”進行了首發亮相，新車作為一款定於緊湊級純電SUV，其整體造型延續Eureka 01概念車上的設計元素，飽滿而又富有現代感。
新車前臉採用電動車慣用的封閉式格柵設計，貫穿式LED大燈組與日間行車組成別具一格的“淚眼”式造型，為新車帶來不錯的辨識度。而對於一款造車新勢力旗下的全新車型，它怎能少得了科技魅力。其作為首次採用“透明”A柱設計的量產車型，絕對讓人十分驚喜。
就內飾而言，整體佈局較為簡潔規整，符合時下年輕的喜好。而中控屏和儀表盤融為一體，形成一塊貫通式大屏幕，再加上下方一塊 8 英寸的空調觸控屏，使得新車有著獨具特色的科技魅力。當然，保留部分實體按鍵也是很用心，畢竟比起虛擬觸控，實體按鍵更加方便操作。
動力方面，哪吒U預計會推出兩驅和四驅兩個版本，其中四驅版或將搭載最大功率為 270 kW，峰值扭矩為 615 Nm電動機。續航方面，520車型在綜合工況下續航為501 km。
小結：2019年，隨著國內整體車市的下行，曾紅遍一時的造車新勢力逐漸銷聲匿跡，雖然市面上常見有蔚來、威馬、小鵬等車型，但它們似乎也並不太好過，如今哪吒U的上市，將再一次捲起造車新勢力的紛爭，這無疑是對威馬、小鵬等車企發起的新年挑戰。
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