对于部分工薪层面的家庭来说，选择一台紧凑型的家用轿车，往往会在价格十万左右的车型中徘徊。如果是在过去，车型较少，选择的空间也比较小。不过，现在的车市宽阔且广泛，就算是入手一台合资车，价格也很难突破十万大关。
其中，雪佛兰科鲁泽、别克英朗、本田凌派就是最为显著的代表，这三款合资好车最低5万多起，而且科鲁泽和英朗1月份的销量均过万，用事实证明了它们不俗的实力。
除了价格低、销量好，它们还有一个共同的特性，那就是"三缸"。三缸，对于一些消费者来说就如同过街老鼠，人人喊打，不过时代在进步，技术也在不断发展，如今的三缸发动机优化程度极大提升，几乎可以和四缸机相媲美，所以接受三缸机的人群也在不断增多，不然这3款车也不能取得优异的销量表现。接下来，我们就来盘点一下这3款合资好车，究竟有什么过车之处。
NO.1 雪佛兰科鲁泽
指导价：8.99-11.99万
参考价：5.89万起（价格源自广州地区，不同地区降价不同，具体请咨询当地经销商，下同）
雪佛兰，给人的第一印象绝对是《变形金刚》电影里的大黄蜂形象，遗憾的是大黄蜂车型是雪佛兰科迈罗，科鲁泽较它有着不少的差距。不过，这丝毫不影响人们对科鲁泽的喜爱，尽管级别相差甚多，但科鲁泽的外观也堪称时尚、运动。
熏黑设计中网，搭配贯穿式银色镀铬条，丝毫不减大黄蜂的帅气形象，两侧的大灯炯炯有神，全系标配LED灯源，对于这个价格的车型来说称得上实在。
车身侧面整体造型协调，既透露着沉稳、大气又不失年轻、运动，符合不同年龄层面的用户。
车尾和大多数雪佛兰车型都近乎一样，圆润饱满，十分耐看，RS版车型还在车尾增加了一个黑色的小扰流板，有效增强了运动气息，符合年轻用户的审美需求。
动力方面，普通车型采用1.0T涡轮增压三缸发动机，动力说不上太高，但功率最大也达到了125马力，峰值扭矩170N·m，足够日常家用，变速箱分为6速手动和6速双离合，手动变速箱不用多说，双离合变速箱还算顺畅，只在低速时会产生轻微的顿挫感。
RS版，顾名思义就是运动版车型，搭载的也是1.3T，动力要比普通车型强劲不少，最大功率163马力，峰值扭矩230N·m，匹配6速手自一体变速箱，变速箱换挡逻辑清晰，速度也很快，尽管这是一台三缸车，但是驾驶起来丝毫不会感觉到明显的抖动，只有在怠速时才会想起来，对了，这其实是一台三缸车。
价格方面，雪佛兰科鲁泽的指导价在8.99万-11.99万，属于这个级别中的正常水平，不过降价让他的性价比更高了一些，根据广州地区的参考价，如今雪佛兰科鲁泽裸车价格只有5.89万起，作为一台合资车，能达到如此低的价格，也难怪能取得如此优异的销量。
NO.2 别克英朗
指导价：11.59-14.39万
参考价：6.95万起（价格源自北京地区）
别克，作为美系的又一大品牌，始终贯彻着美式豪华的概念，英朗身为别克家族的入门级车型，如果忽略尺寸，外观设计上和君威十分相似。
前脸采用家族式设计语言，飞翼式中网，加上镀铬装饰包围，极具档次。大灯也被镀铬装饰镶嵌，充满设计感，不过，只有高配车型应用LED灯源，低配车型依旧使用的卤素光源，配置要稍逊雪佛兰科鲁泽。
车侧和车尾没有明显的时尚元素，中规中矩，符合家用车的定位。
发动机和雪佛兰科鲁泽一样分为1.0T、1.3T发动机，二车不仅发动机排量一样，动力参数也一样，连变速箱的匹配也一模一样，毫无偏差。
不过价格就显得有所差距，指导价为11.59-14.39万的别克英朗，在北京地区的参考价为6.95万，虽然降价不少，但总归比雪佛兰科鲁泽高出了一万，对此，也难怪它的销量不如雪佛兰科鲁泽。
NO.3 本田凌派
指导价：9.98-13.98万
参考价：7.38万起（价格源自北京地区）
想不到来自日系的本田也会推出三缸车，虽然凌派没有美系的豪华，但这丝毫不影响它笼络了大批的车主，尽管销量不如以上两位，但它在2020年1月的销量中仍然交出了9139辆的优秀答卷，可见凌派的三缸机并没有对它自身造成太大的影响。
很多人都将凌派称为"小雅阁"，原因就来自凌派的中网采用了和雅阁相似的粗壮镀铬格栅，辨识度极高。
车身侧面十分犀利，上扬的角度增添了不少运动的气息，因此凌派深受年轻消费者的喜爱。
车尾的造型比较简洁，上翘的小尾翼称得上是点睛之笔，让这台普通家用轿车看上去更加年轻动感。
动力方面，凌派全系只有一款动力可供消费者选择，就是1.0T涡轮增压三缸发动机，122马力的最大功率比较一般，只能足够家用，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。了解日系车的朋友都知道，尽管CVT变速箱起步比较肉，但它主打平顺性，十分适合凌派这样的家用小车。
虽然凌派也是一款三缸车，但不得不说它对发动机的调校，要比美系差了一些，除了怠速抖动明显，起步动力弱，深加速时噪音也异常清晰。除此之外，凌派还不具备双独悬，相比以上两款美系车型，综合实力弱了不少。
最后再来看价格，指导价为9.98-13.98万的本田凌派，北京地区参考价为7.38万，虽然价格很实惠，但还是比科鲁泽、英朗贵了不少，所以性价比差了一筹。
总结，家用车市场可以说是车市中最为庞大的群体，如果想要入手到最适合自己的家用车，与其去追寻综合实力差的四缸车型，不如看看这3款合资好车，就算"三缸"又如何，不管怎么说，性价比高才是王道。
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