日前，寶馬X2已在中國臺灣上市。目前國內對於此車的關注度並不高，似乎國內的消費者並不看好這臺車。畢竟，以目前的寶馬X1來說，後排加大的空間和加大的車身尺寸更加適合家用。而寶馬X2，似乎更適合於運動系列。寶馬X4延續寶馬X6的設計造型，無論從外觀溜背造型還是風格定位都是一致的，但是寶馬X4的銷量並不叫好。同樣的寶馬X2，到底會給我們帶來什麼樣的驚喜呢？
寶馬X2是寶馬家族中最新成員，也是X系列中尺寸最小的SUV，與寶馬X1同樣使用UKL平臺，兩車從車身尺寸上定義屬於緊湊型SUV，但是定位還是有所不同。寶馬X2在寶馬的序列中屬於是SAV高性能運動型多功能車，跟寶馬X4和X6一樣是更注重運動操控性能的車型。該車在中國臺灣上市銷售為2.0T兩個車款，售價分別為205萬和215萬新臺幣（摺合人民幣44萬元和46萬元）。
寶馬X2的車身尺寸4360*1824*1526mm，軸距2670mm。與其說寶馬X2是一臺SUV，不如說是一臺兩廂車。很多人認為寶馬X2的競爭對手指對奔馳GLA，但是國產寶馬X1的市場競爭就是奔馳GLA，難道寶馬X2想要開闢一個新的市場空間？值得一提的是該車風阻係數僅為0.28cd，比很多轎車都要低，在SUV級別中屬於優秀水平。
車尾的造型飽滿，雙邊共兩出排氣孔倒是符合運動的定位。不過塑造的車後尾箱門的層次感卻有些怪異，不知道諸位網友怎麼看？
寶馬X2的內飾用料與X1差別不大，雖然外觀上車身造型不同，但是內飾表現來看還是有X1的風格鎖在。但是這款如果是採用進口車型，相信會在用料方面付出比X1更多的成本。M系列方向盤，握感厚實，按鍵精緻，可能是內飾的亮點之一。
後排空間來說，更加膝蓋都要碰到前駕駛座位了，中間還有一個凸起的位置。從舒適度看來，該車只適合四個人乘坐了。
動力方面，寶馬X2採用的是B48的2.0T發動機低功率版本，帶有雙渦管單渦輪和VALVETRONIC電子氣門技術，最大功率192馬力，最大扭矩280牛·米。傳動匹配來自麥格納的7檔雙離合變速箱。這款寶馬X2是否能夠迎合中國市場呢？大家拭目以待吧！
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