江濤274299077
固保城際鐵路原計劃2017年開始建設，但由於雄安新區的橫空出世，原固保城際鐵路進重新行了調整，現規劃為京雄城際鐵路。
我們先看一原固保鐵路。固保鐵路是京津冀鐵路網中的一條重要線路。它將固安——白溝——雄縣——安新——保定等地串聯起來，改善沿線各地的交通，同時連接北京新機場，為北京新機場提供穩定的客源。2017年設立雄安新區，固保鐵路決定經過雄安新區並設站。
固保鐵路最終成為了京雄城際鐵路的一部分。2017年鐵總提出了京雄城際鐵路的概念，並公開徵集雄安站的設計方案。2017年12月進行環評公示。2018年2月可研性報告獲批，獲批後即進入施工狀態，是我國現階段推行速度最快的高鐵線路，沒有之一。
固安通過京雄城際高鐵，然後在雄安換乘其他線路連接保定，由此形成新的固保鐵路。通過京雄城際鐵路，固保鐵路得時速由原來的200公里/小時升級到350公里/小時，可以稱之為固保高鐵了。
新機場到雄安新區段將於2020年投入運行，因此也可以講固保鐵路將於2020年開通。只是此固保鐵路非彼固保鐵路了。
月球以東只有喵
你好！固保鐵路什麼時候開工？天下君為你解答。
固保鐵路是河北固安至保定的城際鐵路，全長98公里，設計時速為200km/h，原定路線：固安-高碑店-白溝-安新-保定，原計劃2016年底至2017年開工建設。
但由於雄安新區的橫空出世，固保鐵路項目被停止了，現在從新規劃了京雄高鐵。以後固安至保定，得走京雄高鐵至雄安新區再到保定。下面我們來看一下京雄高鐵。
京雄高鐵是北京至雄安新區新建的一條城際高鐵，正線全長94.2公里，全線設五座車站：黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站。
全線於2018年2月28日正式開工建設，設計時速為350公里/小時，按雙線電氣化高速客運專線規劃建設，採用無砟軌道。
由於雄安新區的出現，打破了固保鐵路原有的計劃，由原來設計的200km/h直接升級至350km/h，雄安新區至保定會修建聯絡線，這也算是對原固保鐵路的一種補償吧。
