夢向陽
首先，這個問題有點錯誤，我國重載蒙華鐵路已經正式通車，但這不影響問題的提出，這確實是個很有趣的問題。蒙華鐵路怎麼會變為浩吉鐵路，且聽我慢慢道來。
我們先來看看蒙華鐵路簡介。浩吉鐵路（項目名稱為蒙華鐵路），為國家“北煤南運”戰略大通道，全長1813.5公里，北起內蒙古鄂爾多斯市境內的浩勒報吉南站，途經內蒙古、陝西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區，終到京九鐵路吉安站。浩吉鐵路一次跨越長江、兩次跨越黃河，由北向南先後穿越毛烏素沙漠、陝北黃土高原、呂梁山脈、中條山脈、秦嶺山脈、江漢平原、洞庭湖平原和贛西丘陵等地域，地質條件十分複雜。2019年9月28日，隨著運煤列車開出，浩吉鐵路正式開通運營。
蒙華鐵路名稱的來歷
建設之初，其實國家並沒有這條鐵路的具體規劃，追根溯源，最開始是2006年湖北荊州至湖南嶽陽有建設一條煤運鐵路的計劃。 這條鐵路的荊州～岳陽～吉安段在2008年10月國家發展與改革委員會批准的《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》被標記出來，但是並未在文字中提及，只是以規劃研究鐵路形式表示在圖中。直到 2012年1月31日國家發改委批准了新建蒙西至華中地區鐵路煤運通道工程項目建議書，全線被正式提出並獲得批覆立項，蒙華鐵路名稱正式出臺。
全線開工
發改委已經批覆同意，蒙華鐵路開始全線分段施工。蒙華鐵路全線分鄂爾多斯到三門峽段，三門峽到荊門段，荊門到荊州段，荊州到岳陽段，岳陽到吉安段。到2015年8月，沿線七省各段均開工建設。
沿線車站
內蒙古:浩勒報吉站、浩勒報吉南站、烏審召站、阿布達爾站、烏審旗站、陶利廟南站、納林河站
陝西:：海則灘站、靖邊東站、楊橋畔站、王家灣站、建華鎮站、延安東站、麻洞川站、交裡站、集義站
山西:：河津西站、萬榮站、臨猗站、運城西站、店坡站、平陸站
河南:：三門峽西站、靈寶東站、故縣站、盧氏站、五里川站、重陽西站、西峽線路所、西峽東站、內鄉西站、淅川站、鄧州西站
湖北:：鄧湖站、樊城西站、歐廟站、仙居站、荊門北站、掇刀站、沙洋站、鏡洲東站、子陵站、荊州的江陵站，南至岳陽的冷水鋪站，沿線設江陵站、公安站、藕池站、石首站。
湖南:：華容縣站、松木橋站、聯絡線到岳陽北站、冷水鋪站、岳陽坪田站、橫鋪站、西塘站、楊林站、步仙站、岑川站、餘家坪站、竹嶺站、平江站、梅塘站、大茅站、社港站、泮春站、瀏陽站、三口站、官渡站、椒花站、張坊站、上洪站、
江西:：排埠站、銅鼓站、黃崗站、車上站、芳溪站、宜豐站、黃花站、上高站、南港站、雙林站、觀巢站、仰天崗站、新餘西站、新餘南站、良山站、白港站、安樂坪站、谷村站、太坪站、洞源站、天玉站、吉安站
重要時間節點
2015年12月3日，荊州長江公鐵特大橋順利實現主跨鋼樑精確合龍，這標誌著我國首條跨江的重載鐵路成功跨越長江荊江江段，蒙西至華中鐵路通道建設取得重要進展。
2017年4月14日，會議明確規定（荊州市至岳陽市）時速為200km/h，由原普通列車更改為動車組，2019年建成通車。
2017年3月19日，控制性工程洞庭湖大橋主橋鋼箱梁合龍。
2017年8月16日，控制性工程洞庭湖大橋主橋鋼桁梁合龍。
2018年3月17日，浩吉鐵路開始全線鋪軌。完成正線鋪軌735公里、站線鋪軌102公里、橋樑架設1475孔、道岔鋪設246組等施工任務。
2018年6月4日，汾河特大橋合龍。 2018年9月9日，浩吉鐵路延安東站立下電氣化第一杆，標誌著浩吉鐵路全線施工進入最後衝刺階段。
2019年3月6日，浩吉鐵路構林南至襄州北區間成功建設首條承力索，浩吉鐵路襄州北綜合維修基地首座房屋封頂。
2019年7月2日，我國最長運煤專線浩吉鐵路完成全線鋪軌。
2019年8月，浩吉鐵路開始動態檢測，試驗車組對線路、通信、信號、接觸網等系統進行動態測試。
2019年9月，浩吉鐵路終點段的樟山線路所順利完成1號道岔最後一組聯鎖試驗。
全線通車
2019年9月28日早上6點30分，由內蒙古鄂爾多斯烏審旗浩勒報吉南站開出的萬噸煤炭專列71001次，啟程開往江西吉安方向，標誌著我國一次性建成的北煤南運大通道浩吉鐵路，正式開通運營。
蒙華鐵路改名浩吉鐵路理由
鐵路線路的命名應本著科學、合理、符合地名命名的一般規律的原則。在命名上應做到具有一定的指位功能，能夠讓人們在看到起始站與終止站簡稱的同時，又認讀了行政區域（絕大部分是城市）的首字或簡稱，並可聯想到該行政區域的全稱，從而強化並方便乘客對鐵路的始發站、終點站及其整條線路的記憶。因此，我國鐵路最標準的命名是以起訖點兩城市名稱中的首字或簡稱組成線名，這種命名也是最多的，如京廣、京九、成昆、京哈、京滬、京秦、京包、滬昆、京承、焦柳、南昆線等。綜上所述，很顯然蒙華鐵路不符合我國鐵路命名的一般規律，這條鐵路建設之初，設想就是內蒙古西部到華中地區的一條運煤通道，隨著後來建設工期，目的，意義的明確，尤其是通車之後的考慮，再繼續稱呼蒙華鐵路就既不合適也不合理了，改名成為必然選擇。毫無意外的是，這條鐵路還是按照我國鐵路命名的基本原則，選擇了起點和終點的城市名稱，命名浩吉鐵路也就順理成章了。
我是修高鐵的一包白沙，感謝各位閱讀！🙏🙏🙏
一包白沙
我感覺蒙華鐵路不吉利[摳鼻]元朝蒙古人就是這樣一直南下迂迴戰術打進來的，蒙是內蒙古成吉思汗老家，而這裡的華鐵路終點站是江西省吉安市，是抵抗蒙古軍隊最激烈的南宋愛國名將文天祥的家鄉，“先天下之憂而憂后天下之樂而樂”這千古名句大家都記得，取“蒙華”這樣的路名是不是有點侮辱先人，修通道路要引狼入室🐺的感覺[酷拽]必須改，不能讓民族悲慘歷史重演，時刻警惕北方遊牧民族南下野心。
贛南客家鄉土
蒙華鐵路開始運行了嗎？有客運業務嗎？
1857570585
當初蒙華鐵路開建就覺得不妥，讓人感覺是從蒙古至我國的鐵路一樣，後來趕緊查閱資料才知道是從內蒙的浩勒報吉到江西吉安的鐵路，開通後改名浩吉鐵路非常好！
秦楚風—漢唐韻
“蒙華”就挺好。老百姓都習慣了，沿線群眾從來不為叫這個名子有不適感覺，都感到這是一條長長的，聯接中華大地一條大動脈，在他們心中，蒙華鐵路就是一條延伸到民心中的世紀工程。就不要改了吧。
遊戲人超超
“蒙華”就挺好。老百姓都習慣了，沿線群眾從來不為叫這個名子有不適感覺，都感到這是一條長長的，聯接中華大地一條大動脈，在他們心中，蒙華鐵路就是一條延伸到民心中的世紀工程。就不要改了吧。
汾河灣的故事
叫什麼無所謂，關鍵是能不能帶動沿線的經濟發展。就想問一下有客運車嗎？
用戶9561771282707
因為建設施工期間，各中字頭建企虧損嚴重，沒辦法只能發回發改委重新批覆投資計劃，所以。。。。。。
藍圖白雲
才疏學淺也說一下，蒙華鐵路有那麼一點像，俄中天然氣管道味道似的。標題有點外蒙輸入中華煤炭一樣。所以想改一改。
用戶7309753873972
"吉浩"都好一點，"浩吉"似與"浩劫"同音，多有不祥之兆。"蒙華""蒙贛"都挺好，"蒙贛"與"猛幹"諧音，比"浩劫"強多了。
