金見歡 ||整理
車好多、優信、大搜車等二手車平臺宣佈全員降薪或裁員。
在行業遇冷和疫情的雙重影響下，二手車電商瘋狂燒錢模式，現金流薄弱，風險抵抗能力也相對較弱，這次疫情迫使二手車電商在企業運營上作出選擇，
據36氪報道，近日優信二手車CTO邱慧已在春節後發表內部信宣佈從該公司離開。除高管離職外，優信員工在節後疫情期間還面臨薪水下調，短期降薪等調整。幾乎從底層員工到高管都會受到不同程度的影響，降薪從20%到40%不等。
同日，瓜子二手車母公司——車好多集團宣佈對崗位施行階段性薪酬和假期調整方案，調整暫定涉及2020年2月、3月兩個月的薪酬，其中集團P序列、M序列降薪30%，補償假期13天，集團總監層降薪40%，集團VP層降薪50%。
有媒體報道，在互聯網職場論壇，一位職場人發帖說疫情期間，瓜子全國大裁員、關城ING。我司這幾天要不變相逼你走，強迫你自己主動離職；不同意，就威脅你進陽光誠信聯盟。還有直接郵寄解聘書，總有一個辦法裁掉你。堪稱屠城，沒有N+1，不怕你告，真是在違法違規的道路上越走越遠了。在瓜子工作的結果就是情人節不打招呼開了你。並帖出自己被裁員，以及投訴瓜子二手車的截圖。
也有網友爆料到。人都裁完了，公司也就快完蛋了。沒有一點點人性，真是讓人寒心。這時候採取這種方式，簡直不讓人活。瓜子我感覺做不長了，管理特別混亂。是個人都是總，區總嚴格意義上來說應該就是區域總了對吧？居然還分各個部門的區總，然後一出事，不知道聽誰的，各抒己見，官僚主義特別嚴重。
也有網友罵到。瓜子二手車一線裁員太慘了，年前，西安的兄弟們被騙去培訓，去了就是讓你走。啥都沒商量，就直接快遞解除合同，三四年的老員工啊，像踢狗一樣踢走，不給補償金。真讓人心寒。
瓜子現金流捉襟見肘，可能在未來三個月火速上市？而且預測構架在美國，可惜沒有現金流，裁員是為了省3個月錢？招股書做的漂亮？這樣的“謠言”流出，也是第一時間遭到瓜子公關的闢謠。
從一份優信二手車下發給部分員工的郵件中顯示，因公司經營遇到困難，暫無工作安排，因此於3月1日起停工待崗。同時在此期間優信將按照各地政策支付員工的最低生活保障，並負擔員工的基本社保和住房公積金。優信還在郵件中補充稱，待公司經營狀況轉好，則將安排歸隊事宜。
優信方面回應稱此舉是為了應對沖擊渡過難關，並堅持不裁員。優信表示，公司對部分員工薪金進行了暫時性短期調整，對一些崗位採取靈活用工方式，“取得了絕大多數員工支持和理解，優信管理層感謝員工的理解與付出，並以身作則率先降薪”。
據網經社“電數寶”監測數據顯示，2015-2018年期間，車好多集團共獲得6筆融資。最大單筆在2018年3月1日C輪融資，投資方為騰訊、工銀國際、雲鋒基金，車好多在集團獲得8.18億美元融資。在2018年10月16日獲得C+輪融資後，車好多集團至今未獲得新一輪融資，資金壓力逐漸顯現。
據AppStore數據顯示，瓜子二手車APP的最近更新在2020年2月26日，排名生活類第35名，排名低於易車，高於優信二手車。APP評論方面，瓜子二手車收到的差評較多，服務質量有待提升，用戶多以服務費高、差價高、打騷擾電話、刷單、信息不對稱等評論為主。
優信在2019年年底發佈的一份財報顯示，優信2019年第三季度未經審計的財務報告顯示，第三季度優信總營收達到4. 61億元，同比增長33%，超出此前指引上限。其中2C全國購業務持續迅猛增長，營收達到3. 28 億元，同比增幅高達247%，實現連續七個季度的快速增長;同時，虧損同比大幅收窄40%，環比上一季度也下降了19%，毛利率進一步上升至55%。
此前，大搜車被曝裁員比例高達70%。其後，大搜車CEO姚軍紅回應，稱公司在進行業務聚焦，調整優先級別不高、無法直接帶來現金流的業務，但涉及員工整體比例只有13%左右，並提供了“N+1”的賠償。
在去年進行大規模調整的人人車，則還處在恢復元氣的階段。2月14日，人人車關聯公司北京善義善美科技有限公司被北京市朝陽區人民法院列為被執行人，執行標的超23萬。而2020年開年至今，該企業累計執行標的已超過2200萬。值得一提的是，該公司在2019年9月，還曾被東莞市第一人民法院列為失信被執行人。
二手車過去幾年一直是超過10%的增長，2019年掉到個位數，行業發展問題開始顯現。
網經社電子商務研究中心主任曹磊認為，二手車電商此前憑藉線上平臺輕資產化，用“互聯網速度”快速成長，但因“燒錢”虧損嚴重。當前，二手車平臺競爭依然激烈，一旦遭遇資本寒冬，企業出於成本考慮作出調整也很正常。
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