2018款路虎攬勝插電混合動力版有啥不一樣？隨著三月的臨近，路虎攬勝大家族也迎來了新成員，路虎攬勝2018款最新推出的插電式混合動力車型漏出了冰山一角，讓我們有幸一睹崢嶸，2018款攬勝混合動力車型與以往車型比較，其特點在哪呢？
作為汽車領域的新寵，新能源車型一直是車友們津津樂道的話題，路虎攬勝其實早在2016年就已經推出過一款油電混合動力車型，時隔一年，新推出的這款插電式混合動力車型能否經得住考驗？相比較於2016款都有了哪些突破和創新呢？
2018款是插電式混合動力，搭載的是2.0T汽油發動機+峰值功率85Kw的電動機，可以選擇三種形式模式：電動模式、混動模式、發動機模式，在新能源崛起的背景下，2018款攬勝這套由2.0T Ingenium發動機和電動機組合的插電混動系統，將用於P400e長軸距版車型上。電混動系統的綜合最大功率為404Ps，峰值扭矩為640N·m。其0-96km/h加速時間僅6.4秒，純電動續航里程51km，最高時速可達220km/h。
2016款是油電式混合動力，搭載的是3.0T柴油發動機+峰值功率35Kw的電動機，最大輸出292Ps。車輛在啟停、加速、減速時供應或回收能量，充電模式分為怠速時充電，即車輛不行走的時候回收能量轉為電能；行駛中時充電，制動與減速時的能量回收。EV模式下，電動機起步，加速至30Km/h，發動機介入後，電動機停止。混動模式下，電動機加速至20Km/h後，發動機介入，與電動機一起工作，達到30Km/h後，電動機逐漸停止工作，加速至40Km/h時，電動機停止。頂配車型的動態模式下，發動機和電動機起步時同時工作，起步時動力充足，升檔時電動機提供動力支持，可保證加速和行駛時動力的強勁。
2018款路虎攬勝混合動力款與2016款混合動力發動機的區別，在動力系統上的2018款混動使用的是汽油發動機，2016款是柴油發動機。
電池容量增加，並且由原來的油電混合升級為可插電式充電，增加了電池的續航能力。同時與電池升級所對應的是電動機的功率的增加。由於2018款採用的鋰離子電池組的容量為13.1千瓦時，P400e可以僅通過電力行駛長達31英里（51千米）。一旦電池耗盡，使用標配的充電樁7小時30分鐘可充滿，若使用專屬家用充電樁，新車僅需2小時45分鐘即可完全充滿電。
2016款電池一直被虎友吐槽，電池容量小，EV模式下車輛起步肉，尤其寒冷天氣下，電池耗電快，是虎友很大的一個痛點。2018款路虎攬勝插電混合動力版在經過一年的技術升級與改良後，到底表現如何，讓我們拭目以待。
同時2018款路虎攬勝在外形和內飾上也有很多改動和升級之處，詳情可以通過王者軍團對2018款路虎攬勝運動的詳解中瞭解。
閱讀更多 王者軍團路虎改裝 的文章
