自从奔驰V级上市，它从品牌到内饰设计相比同级别车型更高的档次感吸引了不少需要购买一款商务MPV的消费者，但是它的价格对于这个市场来说还是有些偏高了，毕竟老板的座驾需求量远没有商务接送高，威霆就是为了这部分市场而生的。唯雅诺已经换代成为了V级，现在该轮到威霆了。这次我来到了天津，就是为它而来。
车身尺寸方面，全新威霆采用了V级长轴版平台，在30万级别当中应该算是大尺寸了。在这个价位区间，GL8依然还是商务市场的首选车型，但是现在全新威霆来了，从品牌到车身尺寸都比GL8更有优势。它分为商务版和精英版，商务版为高配，外观最大的区别就是采用了双边滑动门，精英版只有右侧滑动门。
坐进车内，这中控台可给我完全不同的感觉了，V级那种豪华的氛围已经看不到了，换来的是一种较为务实的感觉。
中控台全部采用了硬质材料，装配工艺还不错，比上一代威霆还是提升了很多。由于不同的定位，全新威霆的内饰风格改变还是很明显的，作为一款面向于商务接送的车型，这样的内饰风格，我觉得也是可以接受的。
由于商务版车内的座椅配备了滑轨，所以后两排座椅可以具有非常大的前后移动范围，上面我们展示了最大空间表现，保证第二排乘客近三拳的腿部空间的同时，第三排依旧拥有超大的空间，所以从乘坐空间来看，威霆在同级别当中有着相当大的优势。
威霆的优势在哪里？
威霆凭借入门车型低于30万售价这个信息肯定能吸引不少有商务需求的消费者，经过这一天下来的试驾体验，我也认同它在这个市场中会有不俗的表现。之所以有这样的认同，只要还是来自三方面，第一就是品牌，商务市场对于品牌的需求还是很高的，所以这是它最大的优势；第二就是空间，商务接送要求乘坐宽敞并且后备厢还得够大能放得下大件行李，威霆的表现足以满足这两方面需求，其实这也是为什么GL8能够比其它MPV更适合商务的重要原因；最后就是价格，30万能够买到的商务MPV都有什么？在它来之前，恐怕我们只能想到GL8，而现在相比上一代下调了价格的全新威霆，还能够拥有一定的价格优势，所以在未来商务用车市场中，全新威霆绝对是一个不可忽略的选择。
哪款性价比高？
威霆一共有精英版和商务版两种配置，在价格上，我们以7座车型为例，商务版比精英版贵了4万，这部分可以换来前排安全气帘、双侧滑动车门（精英版仅有右侧）、前雷达、自动泊车、Nappa真皮方向盘、座椅滑轨等，似乎从配置上看差的并不多，但是这些配置大多都是能够给日常使用带来更多的便利性。不过，在这些配置方面，我也有一些建议，根据威霆的定位，它的驾驶者大多都会是职业司机，所以自动泊车功能多少感觉还是有些浪费了；而全车系的多媒体系统则是需要选装的，原车是不带的，即使选装了，也没有导航、倒车影像这些功能，如果能将自动泊车换成标配多媒体加倒车影像，我觉得会省去很多后期改装的麻烦。另外，左右两侧滑动门也是能够让后排乘客上下车更加方面，且这个是不可能有后期改装的，所以基于这些实用性配置来讲，我会觉得商务版的性价比更高。
至于缺点，在我看来最大的问题就是悬架包括减振器对于路面细碎颠簸过滤的效果不明显，对于大多数欧洲车来说，悬架都会明显偏硬一些，这点在威霆上也不例外，大多数国人还是会更喜欢将细碎过滤的彻底一些的保险，在这方面也希望全新威霆能够做出一些入乡随俗的改变。
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