隨著中國經濟的發展，人們出行也變得多樣化起來，高鐵、飛機、地鐵等就是最好的出行交通工具，我們知道出遠門一般都是乘坐飛機，因為飛機安全而且快速，但是乘飛機的價格比較高，於是如今很多人都選擇坐高鐵了。
中國的高鐵遠期規劃是八縱八橫，如今正在有條不紊的進行著，很多大中城市都有高鐵，由於高鐵快捷安全，而且價格相對於飛機來說還不是那麼貴，還有一點就是高鐵基本不會出現延誤，而飛機就經常會由於天氣等原因而延誤，這給一些人帶來了不必要的麻煩，如今中國有兩座城市就是因為通達了高鐵，而飛機基本已經停航。
這兩座城市就是西安和成都，兩座都是新一線城市、國家中心城市、副省級城市、省會，但是兩座城市被連綿的大山阻隔，秦嶺、大巴山兩條長達千里的山脈讓兩座西部城市完全阻擋，一個是古都，一個是天府之國，儘管空間距離不遠，但是文化、習俗、語言等卻相差比較遠，在古代想翻越大山脈是一件極其艱難的事，因而才有了傳唱千年的名句“蜀道難，難於上青天”。在西部的三大城市，成都和重慶由於沒有地理上的阻隔，文化習俗有著太多的一致性。
後來在國人耗費無數人力財力的情況下，打通秦嶺修建了西安到成都的高鐵，它是是中國首條穿越秦嶺的高速鐵路，2017年12月6日正式通車，全長658千米，設22個車站，設計的最高速度為250千米/小時，儘管有人說這個250的時速和中東部的350相比還是差多了，但很少有人去考慮地理位置的特殊性，因為這個線路地質條件複雜、橋隧比例大、山區大坡度，難度可想而知。
曾經有日本專家直言需要10年才能修通，結果我們只用了5年，直接縮短一半，中國人只要努力沒有辦不到的。記得以前，從西安到成都坐火車要15個小時，如今縮短到3.5小時，大大減少了兩地之間的時間距離。飛機就比較麻煩，一般要提前很早趕往機場，然後是複雜的安檢和登機過程，而且兩地的機場大都在郊區，下了飛機一般還要乘車趕往市區，一路顛沛流離，而高鐵站基本就距離市中心不太遠，從成都東站下高鐵再乘坐地鐵到春熙路商圈簡直太方便快捷了。
而且西成高鐵的票價為263元，從早到晚不間斷髮車，而航班就沒這麼多，顯然坐高鐵人們在時間上的選擇更加多樣化。如今很多成都或西安人在週五下班後就去坐高鐵到對方的城市，一般達到剛好是晚上，可以吃頓對方城市的美食，然後好好休息一晚慢慢享受兩日的假期，週日再返回來，兩座城市隨著西成高鐵已經頻繁來往，真的是方便至極。對此，你覺得西成高鐵給你帶來真實的好處嗎？歡迎下方留言評論。
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