18分鐘，武漢到北京！？湖北人看到這個消息有沒有震驚了？確定去北京啊？真的假的？一！點！都！沒！開！玩！笑！
因為高鐵又出大動作了！央視報道的一則消息沸騰了整個網絡，你們看看！
在不久的將來，如果距離遠、趕時間，根本不需要再坐飛機！更不用提前幾個小時去候機室！
再見了！飛機！因為超級高鐵要來啦！最高時速4000公里/小時！比飛機速度快4倍！4000公里每小時是什麼概念？
如果以最高時速來對比超級高鐵的速度為音速的三倍！飛機飛行速度的四倍！
這樣的速度意味著相比高鐵，高速飛行列車運行速度提升了10倍。相比民航客機，速度提升5倍。 高速飛行列車建成後，若時速4000公里，北京到天津只需3分鐘，北京到上海20分鐘；北京到武漢，則僅需大約18分鐘即可完成兩地“穿越”。
如果高速飛行列車運行起來，那麼我們就可以實現一個小時內穿梭於北京，上海，廣州，合肥，成都！實現一小時經濟圈！
看到這消息後，是不是覺得超級震撼？
4000公里每小時，比現在的高鐵整整快了十倍！
這哪裡還是一個高鐵，簡直就是加快版的大飛機！阻力為傳統高鐵的3%。
據央視報道，這次超級高鐵核心技術全部由中國航天科工集團全面研發、製造的，所採用的高鐵技術全部都是世界最最最頂級！ 超級地鐵不同於普通的高鐵，它有點像動漫裡的膠囊列車，每一個膠囊被放置於真空管道中，像炮彈一樣被髮射到目的地~
能想象嗎！你就是那個飛翔的炮彈！使用低真空環境配備，超聲速外形全面減少空氣阻力，新一代高鐵的空氣阻力將降低到傳統高鐵的3%！！再加上磁懸浮技術，全速開動的超級高鐵，將整車懸浮在空中，名副其實的"飛行列車"~
超級高鐵的雛形已經在中國的實驗室裡搭起來！目前，在中國的實驗室內已經搭建起了全球首個真空管道超高速磁懸浮列車環形實驗線平臺。西南交通大學搭建的全球首個，真空管道超高速磁懸浮列車環形實驗線平臺，這條實驗線路總長45米，設計載重300公斤，最大載重可達1噸，懸浮淨高大於20毫米~在真空管道理想狀態下，列車理論時速提高到一千公里以上。有媒體直接把這條管道稱為“超級高鐵的雛形”。而在今年的第十二屆珠海航展上，中國航天科工集團有限公司，正在研發的高速飛行列車首次亮相~超級高鐵的列車啟動、轉彎、制動等等多項技術進行了現場展示~
安全性如何？
對於外界關於其安全性擔憂，航天科工人士說：“安全性是要設計出來的，安全這部分問題不大，磁體這部分性能足夠保障安全。只要距離夠長，有充分的加速時間，公眾所擔心的加速度過快、剎車很急等問題不會存在。”在其他國家，例如迪拜，超級高鐵設計模型已經面世。他們採取超環路站設計，乘客登上一個可用的吊艙，之後吊艙將轉移動到運輸車上，運輸車進入真空管道，最終到達目的地~
首先你要花5分鐘，走到超級高鐵的末端，然後進入出發的吊艙裡~每個吊艙設計，適用於短途和中途行駛最多可容納10名乘客，吊艙內部也是豪華舒適。接下來，這個吊艙就會自動移動到所有吊艙集合的大廳。然後將吊艙有序的裝進運輸車上，沿著規定的路線進入管道，最終將乘客成功的送往目的地。
看完之後，湖北人你有沒有更加期待中國的超級高鐵時代的到來了？毫無疑問！中國的鐵路發展飛快，這是中國鐵路與航空領域取得突破，有史以來最大的一次突破！
不久之後，我們或許將看到這樣的一幕——早上在武漢吃碗熱乾麵，然後出門去高鐵站，18分鐘到北京，中午在北京吃個烤鴨，然後18分鐘“飛”回來！
時代在不斷改變，科技在不斷創新，我們逐漸告別舊事物、迎來新體驗，必須為這個飛速發展的時代點贊！
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