現在差不多已經進入酷暑階段了，天氣也是也是一天比一天更高。除了人對高溫天氣難以忍受之外，其實汽車也是不能夠“熱”的。而有一類車是最不能被“熱”的，那就是經常上高速的車。
夏天真正的來了之後，爆胎的幾率大大的增長了，而特別又以高速上爆胎髮生的最多。特別是對於夏季跑長途的大貨車來說，爆胎的幾率簡直說高的不行。其實在高速上有一個降溫池，大家知道嗎?就讓小編帶著大家來了解一下。
“降溫池”到底是一種怎樣的存在？
降溫池從字面意思理解就是給汽車降溫的池子，在高速公路上比較常見。一般就是一個小小的水池，能夠讓路過的車輛沾上水對車輛的輪胎進行降溫。如果在持續高溫狀態下往池子裡面開，池子裡的水可以迅速讓車輛的剎車片和輪轂降溫，這樣就能夠將爆胎的幾率大大降低。
“降溫池”一般設立在哪些路段？
其實很大高速服務區都能看到這些降溫池的身影，比較降溫池的主要服務對象就是大貨車嘛。所以為了保障跑長途的車輛不會發生剎車失靈或者高溫爆胎的事故，針對一些車輛並沒有停留打算的，那麼降溫池還會設立在剎車頻率較高的高速路段中途。如是彎道、隧道以及上下坡起伏多而大的山區丘陵地區，有些降溫池旁邊還會有工作人員進行引導。
如何確保使用“降溫池”的車輛安全？
有的大貨車司機擔心降溫的效果不明顯，所以在降溫池裡面停留很長的時間。其實這樣的行為是不正確的，因為著這畢竟還是高速，如果長時間停留也是容易出現事故的。
冬天結冰怎麼辦？
其實這個擔心是有一點多餘的，畢竟降溫池聽名字就只在夏天使用。而事實也是這樣，降溫池在冬天是會關閉的。
隨著天氣的炎熱，司機看見降溫池的出現彷彿是找到了救星一般。但是小編也想在此呼籲大家，不要做一些沒有素質的事情，因為小編前不久就聽說居然有人向這些降溫池裡面扔鐵釘呢！
閱讀更多 汽車營養師 的文章
