現在汽車市場中的備選車型車款實在是太多了，所屬品牌、國別，選轎車還是SUV，排量買多大的都要考慮，最終選定車型之後消費者還會面臨著買高配還是低配的選擇。最近就有車友問了，為何懂車的人會選擇低配車，而不是選擇高配車？ 對此內行人做出瞭解釋，看完或能明白。
這位車友會有這樣的疑問是非常正常的，如果只看與車輛相關的配置清單的話，就會發現，高配車型會比低配車多出數十種配置，光看數量的話毋容置疑高配車更好更強。但是需要注意的是，正因為高配車型多出了這些配置，所以其定價都要比同款車型的低配版本要高出不少，對於起售價在10萬元左右的家用車而言，其頂配版本賣到15萬也不是什麼難事，差價能再買半輛入門款。因此對於真正懂車的人而言，在高配或者低配之間做出選擇時，他們就得考慮性價比的問題了。
要知道，現在很多高配車型，其中有大部分配置在用車時利用率並不高，比如說全景天窗、定速巡航、電控座椅以及外觀上的LED大燈以及大尺寸輪轂這些，在這些上面多花錢往往讓懂車的人覺得不太值得。要知道不管上面搭載了多少高科技裝置，車還是車，其本質就是交通工具，所以最關鍵的還是得看發動機、變速箱以及底盤這些有沒有大的差距。要是高配車型和低配車型這些“三大件”都是基本一樣的話，那麼低配車型反而是性價比最高的選擇了。並且搭載的電子設備越多的話，那麼後期維護保養成本也會越高，這一點也得考慮進去。
以上就是懂車的人為什麼傾向於選擇低配車型的原因了，但是需要注意的是，對於絕大多數廠家而言，最基礎的入門款車型一般都是為了拉低起售價用的，不排除上面會缺失一些非常關鍵的安全性配置的可能，比如說ESP車身穩定系統以及安全氣囊個數，對於這種情況，還是儘量選擇基礎安全配置齊全的中配車型會比較好。
閱讀更多 天下有車 的文章
關鍵字: 轎車 原汁原味的德系SUV 懂車
