杭州新增6條高鐵變「高鐵之城」,哪些城市將受益?

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杭州將有11條高鐵線路和6座主要高鐵客運站,通達9個方向,實現市域高鐵全覆蓋,從而形成“一軸兩翼雙十字雙環六客站”的鐵路樞紐總體佈局。

商合杭高鐵(湖州—杭州西段) 商杭高速鐵路是緩解華東第一通道京滬鐵路運輸能力不足,實現繁忙幹線客貨分線運輸的重要基礎設施;是我國客運專線網的重要幹線和華東地區南北向的第二大客運通道。2015年11月30日,商杭高鐵全線開工建設,預計2019年底北段開通運營,2020年底南段開通運營。



杭溫高鐵,先行段於2017年3月9日開工建設,全線預計2022年建成通車。 杭溫高速鐵路是浙江省內實現杭州都市圈、金華-義烏都市圈和溫州都市圈1小時達到的最快捷通道,是長三角高速鐵路圈的重要組成部分。



杭紹臺高鐵,起點是杭州市,終點位於台州市,預計完工時間為2021年。紹興至台州段線路全長226公里,共設8個站,設計時速為350公里,總投資440億元。該條高鐵的建成將會使嵊州、新昌、天台等城市的市民受益。

滬杭高鐵複線),杭州去上海,已經非常方便,坐高鐵約1小時。 但是,從杭州去浦東機場,要先到上海虹橋再坐上海的地鐵,不太方便。滬乍杭高鐵建成後,從杭州西站或蕭山機場站,就可以坐高鐵直達浦東機場。

杭臨績高鐵(杭武高鐵) 明年杭黃高鐵通車後,杭州沒通高鐵的只剩臨安了。杭臨績高鐵的引入,彌補了臨安的交通短板,實現杭州市域高鐵全覆蓋。

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杭州新增6條高鐵將為很多城市帶來方便,下面我們一起來看看!

商合杭高鐵(湖州—杭州西段)

這條高鐵將給湖州和商丘都會帶來很大的受益,開通之後將商丘很好的對接滬寧杭發達地區,是的商丘加速成為內陸開放高地,促使中原城市融入沿海經濟體系。

杭溫高鐵

是浙江省內實現杭州都市區、金華-義烏都市區和溫州都市區1小時達到的最快捷通道,是長三角高速鐵路圈的重要組成部分。

而其中最受益的要屬金華市,而其中最受益的應該是東陽,目前東陽是沒有火車站的,出現基本上靠汽車,隨著高鐵站設置在這裡,這塊處女地聯動東陽城區和橫店城區2大區域。當然對於金華的磐安和台州的仙居都是非常受益的。

杭臨績高鐵(杭武高鐵)

明年杭黃高鐵通車後,杭州沒通高鐵的只剩臨安了。杭臨績高鐵的引入,彌補了臨安的交通短板,實現杭州市域高鐵全覆蓋,其中最受益的自然是臨安了。

其他幾條高鐵,受益的城市還有台州,這裡不詳細多說了,有空我們再聊。


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應該加上寧波甬金高鐵和甬舟高鐵大聯網才算浙江省鐵路快速大發展才會有改革之稱,還不夠完整應該再加快設計舟山從海上修建一條到上海的大連接就更加完美長三角沿海大動脈大聯網大發展這裡老百姓人民不會忘記現在的黨政領導給我們帶來的福氣,應該點更多的贊oK


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