乐趣天天
驻马店城区最大的问题就是城区面积太小
截止到今天为止，驻马店只有一个市辖区驿城区，虽然说下辖了9个县，但是只有一个市辖区对于如今的地级市来说无疑是让人震惊的。要知道据我所知道的，驻马店市常住人口接近百万，全部挤在这一个市辖区，不得不说城区面积过小，是影响驻马店城市发展的主要原因。那么未来驻马店城区发展的方向在哪？几点愚见：
第一、尽快将下辖经开区或新区申请设立新的市辖区。足够的市辖区才能容纳足够的人口和产业，要知道驻马店地区常住人口也有600多万，未来市区人口达到150万左右是大概率事件。按照正常的区域划分，驻马店至少需要3个市辖区才行。
第二、产业集聚区等需要加快，用产业吸引人口和资本是关键。目前来说驻马店的产业存在传统工业过多，高新技术产业和产业集中度不高的问题。近些年驻马店也在产业集聚区上加大了投资，仅仅2017年产业集聚区完成固定资产投资2433.74亿元，可以说这对于一个GDP总量只有2000多亿的地级市来说已经不错了。只是需要坚持几年，早日形成产业才好。
那么未来驻马店城区的发展趋势如何？几点愚见
第一、以服务业等为主导的第三产业应该是驻马店市区的发展方向。一般来说根据城市发展规律，越是城镇化水平高地区，其服务业比重就越高。驻马店市区本身就有了将近100万人口，可以说具备了发展服务业的基础。用消费、服务等带动市区经济发展应该是主流。虽然说驻马店2017年底三大产业占比为18.6：40.3：41.1，第一产业占比还是很高的，城镇化率只有42.57%，但是率先实现市区周边城镇化达到60%以上，率先实现部分区域产业向第三产业转型是可行的。
第二、产业集聚区向行政区居住区转化势在必行。这点类似于河南省会郑州的高新区、经开区等，过去都是以企业为主的区域，随着企业入驻数量增加，居住问题也随之而来。如今郑州高新区、经开区等区域都是刚需一族的集聚地，未来驻马店也应该是这样的路子，将产业区逐步向行政居住区转化是趋势。
第三、交通先行的发展策略。驻马店的交通目前来说还是依靠公路交通为主，如果未来将高速公路能够与下辖县或者周边城市全部贯通，那么对于驻马店的经济甚至于产业转型也是大有裨益的。
综上，因为本身驻马店区域辽阔要想短时间实现产业升级可能性不大，但是现在市区范围进行产业升级转型却容易的多。未来驻马店市区肯定要以服务业等第三产业为主导产业来进行发展才行，各位觉得呢？欢迎关心驻马店市区发展的朋友积极留言、点赞、关注、转评哦。
勇谈房产壹贰叁
驻马店地区，算是中原江淮地区一个老大难。人口多，资源贫乏，淮河流域灾害多发，再加上制假造假问题，现状不是特别乐观。
在经济方面不做过多的讨论。区位，是很好的，所谓天下之中。不出意外的话，跟着中国和河南省的大溜，发展前景也不会太差，与全国同步建成小康社会。
问题中提到的城区发展，确实是驻马店地区下一步城市化工业化发展中，最为突出的紧迫需要解决的问题。驻马店地区的前身是蔡州汝宁府，以前的行政中心在汝南县，现在仍然是一座历史古城。近来由于京广铁路的开通，在确山县驻马店镇设车站，初步形成现代的城市格局。现在一区九县，城市化程度太低了。
长远前景，是向东发展，围绕宿鸭湖水库，与汝南县一体化，城湖一体，发展宜居城市。同时在近郊建设遂平、确山两个卫星城区，作为主城区的南北两翼。我设想（注意是设想，没有依据）区划相应调整，汝南遂平确山设区，形成一城四区格局。如果有条件，市名可改为汝宁市，驿城区改名叫驻马店区。同时，周边6县可遂步撤县设市，现在上蔡泌阳都比较成熟，逐步构建汝宁城市群体系，成为豫南城市群的一个组成部分。
万里蜀江客
驻马店地处中原地带，有一望无际的大平原，向四周均可无限扩展。向南是确山县，有山有水；向北是遂平县，有嵖岈山有汝河穿城而过；向东有汝南县的宿鸭湖，亚洲最大的人工湖；向西有著名板桥水库。现阶段环境正在大步提升，大的框架己基本形成，下一步就是提升城市造血功能，加快工业化体系的建设，把遂平确山汝南溶入城区。只有这样，未来的大驻马才能迅速在中原大地上崛起！
乐逍遥肖学彬
因为发展太快，用水激增，市区管网还是上个世纪90年代的老旧管道，根本满足不了现在的发展需求，水场规模太小，地下水开采严重，如果把驻马店的市区的主要水管道都换了话，又要天天挖沟修路了，居民又是叫苦不迭，怨声载道。郑州前段时间不也是天天停水停电爆管嘛？
未曾安排的青春
你好首先回答你觉得驻马店城区未来的发展趋势在哪里？
这个问题之前，还劳烦各位大佬给小弟点个赞，非常感谢，
老上海有一句经典的话，叫干浓啥事体。意思就是关你什么事，与你无关的事不要管，有人解读成这句话标志着现代文明的建立，更是一种对人与人之间的边界的尊重。甭管他是否带来了内心的冷漠与麻木，百年来的发展似乎这个趋势越来越明显，可为什么当驻马店的女子被碾压，网友们隔着千万里却感受到无比悲痛呢？不是干浓啥事么？如果有一天，人们无法忍受当下的社会秩序，会用什么方式去改变呢？
以上就是我的观点，如有更好的答案还烦请评论区讨论，小妹给大家一起学习以下。咱们一起来探讨这个话题，
如果我的回答对你有所帮助，还请给小弟个关注，谢谢哈。
西平发生
驻马店市中心城区空间形态发展现状及趋势分析
驻马店市中心城区空间...分析.doc
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举报分享于2015-05-23 11:59
驻马店市中心城区空间形态发展现状及趋势分析
摘要:本文对驻马店市中心城区空间形态的发展过
程、现状、影响因素及未来发展趋势进行分析，为指导驻马
店市城市建设作参考。
关键词:驻马店市中心城区;空间形态;发展趋势
Abstract: In this paper, the center of Zhumadian city space development process, present situation, influencing factors and future development
trend analysis, as a reference to guide the city construction in Zhumadian city.
Key words: Zhumadian city; spatial pattern; trend of development
TU984 A
驻马店市位于河南省中南部，地处淮河流域，2000年
8月1日，经河南省人民政府批准，新建地级驻马店市。之
后，驻马店市中心城区的建设日新月异，呈加速状态发展，
随之出现的驻马店市城市建设发展方向问题也逐渐浮出水
面，值得关注与深思。
1 驻马店市中心城区空间结构演化
纵观世界各地的城市地域形态，大体上可以分为五大
类，即团块状、带状、星状、组团式和一城多镇[1]，城市空
间地域形态的发展变化本质上是城市经济形态的反应[2]。
图1.1显示了驻马店中心城区从1987年-2012年期间
的空间发展概况，总体上，驻马店市中心城区的空间发展经
历了三个阶段:
第一阶段:点状发展时期。改革开放前，城市的发展
主要以政府所在地的市为中心，与城镇之间的联系并不紧
密，城市空间拓展缓慢。
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第二阶段:点状扩张时期。改革开放至今，中心城区通过107国道外移，引导城市呈圈层式扩张，现在中心城区的文明大道段即为原先的107国道部分段。
第三阶段:轴向延伸时期。进入新世纪后，中心城区随着行政新区的建设，带动向北拓展。同时，随着产业集聚区的建设，驿城区沿京广铁路与107国道呈轴向延伸发展。
总体而言，中心城区的空间拓展属于交通和行政驱动引导的轴向延伸和圈层式扩张模式，即主要通过不断把城市过境街道(107国道)纳入城市道路系统以及行政部门办公场所搬迁来进一步拉大城市框架。从上述驻马店市的发展过程及现状来看，目前，驻马店市中西城区的地域发展形态为团块状。
在短期内，上述扩张模式对城市发展是有利的，但长远来看，这种扩张将继续延伸，逐渐形成“摊大饼”的发展模式，也将逐渐暴露出自身的缺陷和弱点。首先，它不利于城市土地资源的有效使用;其次，容易导致经济容量和城市功能的过分集中，同时又造成新区开发的相对分散，这样的反差既不利于城市新中心的形成，也影响了城市旧区的更新与改造[1]。
图1.1驻马店市中心城区空间结构演化图
2 驻马店市中心城区建成区现状调查与分析
城市建成区即城市行政区内实际已成片开发建设、市政公用设施和公共设施基本具备的地区[3]。本文对驻马店市中心城区建成区范围的划定，考虑了自然地形、地貌、基层行政单位的管理界线等因素以及城市各项用地的完整性。城市近郊的一些建成地段，尽管未同市区联成一片，但同市区的联系十分密切，已成为城市不可分割的一部分，本文也视作城市建成区。
从图2.1中，可以看出，随着城镇之间联系的日趋紧密，目前，驻马店市中心城区南北方向沿与遂平县城、确山县城相连的乐山大道、文明大道发展较快，未来这种情况还
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有可能出现铜山大道上;向西沿与泌阳县城联系的雪松大道、练江大道发展较快;向东沿与汝南县城相连的中华大道发展较快;将来产业集聚区将沿驿城大道向南北两个方向发展。
在上一轮驻马店市城市总体规划中，驻马店市中心城区规划建设用地为76.4平方公里[4]。2012年驻马店市中心城区(含驻马店市新区、驿城区、经济开发区、工业集聚区)城市建成区面积为61.49平方公里(具体建设情况见表2.1)。上期规划的建设用地已基本建设完成，剩余建设用地已不多。目前，驻马店市已开始了新一轮城市总体规划，所以有必要对驻马店市中心城区建成区的情况进行一些统计和分析工作，以利于后续规划工作的展开。
表2.1 驻马店市中心城区建成区统计表
图2.12012年驻马店市中心城区建成区现状图
3城市空间结构影响要素分析
3.1自然生态条件影响
从自然生态条件上看，,酷,山、白云山、铜山、金顶山、乐山、蚂蚁山等自然山体作为豫南桐柏山向东延伸的余脉，构成了中心城市发展区西侧的生态安全屏障。国家级湿地自然保护区、亚洲最大的平原人工湖宿鸭湖及自西向东的汝河、练江河构成了中心城市发展区中、东部的生态敏感地带。两者与中心城市发展区建成区共同构成了山、城、湖、田的生态环境格局。这是影响到中心城市发展区城市结构长远发展的重要制约因素，中心城市发展区未来的开发建设和空间拓展将主要集中在自然山体带和人工湖间隔的区域[5]。
图3.1 驻马店市山、城、湖、田的生态格局
3.2区域交通通道的影响
驻马店市中心城区发展区位于京广交通大动脉上，自西向东约15公里范围内，有规划安信快速通道、石武高速铁路、107国道、京广铁路、京港澳高速公路等六条相互平行的
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国家、区域的交通通道自北向南穿越，引导城市南北向呈带型发展，虽然加强了驻马店与周边地区的联系，但也对中心城市组团式发展区东西方向的空间拓展造成了一定的限制。
图3.2 驻马店市中心城区的区域交通通道
3.3产业集聚区建设与发展
河南省于2009年6月提出全省各市县建设产业集聚区的发展思路，省委省政府首批确定180个产业集聚区，驻马店获批12个，其中有3个位于中心城市发展区范围内。在空间布局上，这3个产业集聚区分布在京广铁路和京港澳高速之间的带状区域，自北向南依次为经济开发区产业集聚区、驿城区产业集聚区以及工业集聚区。考虑到产城需要互动、融合发展，产业集聚区的带状布局，客观上也对中心城市发展区的城市空间结构造成了一定的影响。
4 结束语
可以预测，驻马店市建成区今后将会遵循轴向扩散、蔓延扩散，最终与周围城镇点状融合等扩散规律进行发展，鉴于第2节提到的城市建设速度及国家确保18亿亩耕地红线的硬性规定，驻马店市中心城区不会像目前这样自由地呈圈层式发展，如何对驻马店市中心城区未来20年及之后的城市进行建设是值得有关部门深思及提前采取预防措施及时解决未来城市发展中出现的问题。
参考文献:
[1].杨万钟.经济地理学导论[M].上海:华东师范大学出版社，2003.
[2]易晖 我国城市空间形态发展现状及趋势分析[J].城市问题，2000，(06):3.
[3].城市规划基本术语标准(GB/T50280-98)[S].北京:中国标准出版社，1998.
[4]上海同济城市规划设计研究院. 驻马店市城市总体规划(2006-2020)[Z].2007.01
林美莲
雷厉风行40057995
还是需要企业来才行，用水的那个，为什么你们不试试抽水泵机呢？豫南地下水资源很丰富的，我家除了喝茶做饭都用地下水。
天中布列松
驻马店的优势:1.劳动力充足，2.土地辽阔，3.就是缺乏企业
我会永远记着你的
应该是北部。
