新任金主接盤“賈氏造車”-恆大成為FF最大股東
3月14日，孫宏斌卸任樂視網董事長等一切相關職務；3月29日，孫宏斌在融創業績發佈會上自己承認：“投資165億元投資樂視是一個敗筆，投資了165億，你還怎麼壯士斷臂，頭都快擰斷了！”
從孫宏斌的講話中不難體會到，公司在投資樂視方面有著血和淚的教訓，在投資人和散戶眼裡“一敗塗地”的賈躍亭信用早已透支，造車遙遙無期，賈氏造車危在旦夕，且傳言FF的投資主體一再更換，從阿里巴巴李澤楷一直到近期的許家印。
昨天，據騰訊《一線》消息，恆大集團董事長許家印也已確認投資了賈躍亭旗下的 Faraday Future（法拉第未來，下簡稱“FF”），併成立了專門的汽車團隊；迎來新任金主，但賈躍亭開出了一個捆綁條件，“鎖定FF的CEO”15年。
據最新爆料，恆大集團位於香港的基金在 2017 年年底投資了 FF 註冊於開曼的離岸公司，投資金額約為 3 億美元。當時，FF 的估值僅為 15 億，如果以此計算，恆大集團可能持有 FF 位於開曼公司 20% 的股份。這也由此可以得出在去年年底FF獲得融資的消息並不是空穴來風，而是另有實情。
許家印（恆大集團）能讓FF起死回生？
甘薇（賈躍亭妻子）
在孫宏斌（融創）投資失敗的背景下，現在無論誰去接手FF都會是一個燙手的山芋，但是在大環境和資本市場FF還是有一定的競爭力；FF在造車界也是有一定影響力的。
4月8日下午三點，FF 電動汽車的關聯公司睿馳智能汽車（廣州）有限公司在開始競拍約5分鐘內，即以3.64 億元底價拍下廣州南沙保稅港區一塊逾 600 畝的商業用地，將用於純電動汽車項目組裝，並計劃在土地移交之日起 1 個月內動工開發建設，24 個月內建成投產。原樂視汽車(北京)有限公司目前在職的員工，也已全部被編至 FF 中國旗下。在競拍期間也不排除許家印的協助，恆大作為地產巨頭，在投資FF的真正目的還有待驗證，也許是另有所圖。
FF所獲用地位置
老賈其實還是一個有夢想的人
4月9日晚火星財經發起人、藍港互動集團創始人王峰，對話了紫輝創投創始合夥人鄭剛。
鄭剛作為天使投資人，曾因投資陌陌一戰成名而後又投資了錘子科技、映客等諸多項目；2018年，鄭剛不再只做投資，還以創業者身份親自投身新能源汽車領域創業，創辦英文名為Neuron的一家汽車公司，出任公司董事長兼CEO。
鄭剛在接受媒體採訪中曾表示，同樣作為汽車投資人，自己不願對賈躍亭做過多評價，“我們美國分公司有一部分人來自原來老賈FF的團隊，因此有一定側面的信息。我的理解是，普通大眾對他造車有一定的誤解，認為是造車害了他，其實不是。老賈是最早進入這個行業的，造車計劃早於蔚來、車和家、小鵬等，這方面他是很有遠見的，他對新能源汽車的前瞻性理解比任何人都早和深，必須佩服。不管老賈其他方面如何，他造車確實是認真的……只不過老賈倒在了量產的前夜，浪費了近2年寶貴的時間。”
然而，要是他不去攪手機制造的渾水，要是他對手機制造多存點敬畏之心，要是他能夠聚焦在樂視主營業務和提升用戶體驗等的持續投入，也不至於虧了數百億，以至於整個生態轟然倒塌，繼而影響到新能源汽車的持續投入。眼下，擺在賈躍亭和許家印（恆大集團）面前還有很多問題，但是，從哪裡跌倒就從哪裡爬起來，我們還是希望“FF”能乘上政策福利的東風，儘快走出泥潭。讓我們為那些有夢想的人致敬！
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