相信很多人都聽說過蔚來這個汽車品牌，拖了這麼久，蔚來ES8終於開始批量交車了。不開車還好，可這一開問題就來了。有車主放出實測的結果，ES8在滿電勻速120km/h時的續航里程只有178km。
這和蔚來汽車官網上寫的ES8的理論最大續航里程為500km，而綜合續航里程為355km，差別也太大了吧。那麼究竟是有人在黑蔚來呢？還是蔚來續航里程真的不行？
車主火大，蔚來官方自然要出來解釋下。蔚來的電力工程副總裁表示，他們自己也測試了一次，在設定恆溫空調24攝氏度的情況下，蔚來ES8保持120km/h的勻速共行駛了226km。看了下面兩張截圖，相信大家都開始疑惑了。
剩下的274公里哪去了？
這明顯與官方一開始宣稱的500公里差別太大了吧，要是你花了這麼多錢買這樣一輛車，相信也非常難受。其實這274公里，咱們可理解為能耗，對於這些能耗哪去了？蔚來又是怎麼解釋的呢？
空氣阻力，這樣一輛5米長的中大型SUV，在超大空間的背後自然要承擔風阻帶來的“高”能耗。此外還有空調耗能，恆定在24攝氏度乘員艙溫度，空調可真的是在“吃電”。
說實話蔚來ES8這塊容量為70kWh的三元鋰電池，在國內也算是目前最好的鋰電池之一。可一旦到了冬季，ES8的電池的低溫衰減將使續航更低，照這樣的情況，估計上高速連200公里都開不了。
想在ES6上找回面子？
近日，有消息稱，蔚來ES6將於今年12月上市，依然與江淮合作生產，在外觀內飾方面維持ES8的風格，僅在細節方面有所改動。儘管定位低於ES8，但是據瞭解還將搭載相同規格的70kWh高密度動力電池組，循環壽命2000次，續航里程也將比ES8提升40%。
不過對此官方也做出了回應，“ES6的具體配置信息還沒有最終確定。”好在沒有最終確定，不然你讓買了ES8的車主情何以堪，“我車還沒拿到手，你就推出這樣一款提升了續航里程的車，而且售價還有可能更低，這明顯是和我們過不去嘛。”
而至於蔚來ES8該如何面對車主，ES6真的有這麼“不靠譜”嗎，咱們後面繼續關注。
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