说到4万多的车必定有宝骏。更离不开宝骏的310,而今天讲的是310W，也就是310的加长版！
售价4万多的宝具正脸看上去也就是5 6万的外观，毕竟成本控制。
虽然没有日间行车灯，但是大灯上下镀铬条装饰，在日间最多也就反下光。灯光里面元素不多，最耀眼的还是透镜，价格这么低都有透镜，不像大众10几万还是蜡烛灯。
整体看上去很协调，不会有另类的感觉，虽然没有什么设计美感，但是还是难看那种。雾灯开孔巨大，原因有利于修长前脸，相比圆形还是大气点，不过看上去就是蜡烛灯感觉。
侧面线条非常硬朗，而且很流动，相比合资5 6万的车，宝骏4万多就有10几万的车身线条。
尾灯是LED大灯，都是与前大灯呼应。4万多就能买到后LED大灯？
中控基本只有3大按钮，加热、风向、风力。没了？对就是这么简单，基本功能集成在屏幕上。中控台全部硬塑料，不过中央有金属拉丝风格，整车视觉感受提升不少。
挡板基本没有设计，只多了镀铬边框。挡板是拉环挂R挡，通用车设计都是这样。
前面座椅虽然底部偏小但是背部很宽敞，包裹性也不错，中等偏上。
整体看上去有小豪车的感觉。不过座椅宽度不够，显小气。
仪表盘轮廓设计还是国产车水准，这种设计在吉利上见过，表面设计黑白，看上去对比度挺不错，也清晰。
中央显示屏是黑白，还有同级胎压监测。
后排空间方面达到了B级车水准整体座椅偏柔软，毕竟2750的轴距更不是盖的！
相比英朗那些纸一样薄的座椅，反而4万多的车做得更好，而且还有双边空调出风口。
1米8坐进来，还有2拳的空间。翘个二郎腿没有任何压力。
后排出风口还有开关，不像英朗那些只能开着，不能关，惊喜的是下方还有USB接口，对于手机族是最大的福利！
后备箱也非常的巨大，座椅放倒后睡个2个1米8完全没压力，在那睡觉挺不错。
动力方面搭载的是L2B发动机，也就是通用旗下的入门发动机，缸体基本和英朗一致，在调教上英朗有外国技术团队调教过，而宝骏所有的发动机均为国人技术，虽然马力上相差不大，但是开起来风格不一样，英朗偏肉，调教上偏省油，而宝骏主要1.2挡动力要强劲，而英朗在1，2档起步偏肉，是为省油而牺牲的动力，毕竟发动机还没缸内直喷，技术上不太先进。
4万左右还有一台1.2的发动机！参数也下降不少，所以这里就不讲啦。匹配的是6MT变速箱，估计如果多人买宝骏肯定花钱去调教310W的自动挡车型！
最不厚道的就是没发动机棉，这发动机噪音不是一般的大，相比日系发动机，它差远了。
而油耗方面相比英朗要高不少，虽然发动机是一样，但是调教上还是一分钱一分货吧！不过油耗也算不上高，市区油耗8.7，而这么大的一台车风阻系数肯定不低。而且调教上1.2挡是很有力，所以市区偏耗油。而市郊油耗和英朗相差不大5.3L。
底盘方面采用的是扭力梁结构，整体悬架行程很长，不过阻尼不够，舒适性一般般，只能偏软的过滤掉颠簸。
总结：在这个价位上能买到合资发动机动力B级车的空间，只有宝骏能做到。相比其他自主品牌，宝骏在发动机保有量相当巨大，毕竟五菱宏光也是用L2B发动机，所以在维护和大修的成本都非常低。配件通用，活塞、缸盖、等。虽然油耗上不如新英朗，毕竟一分钱一分货2台宝骏才等于一台新英朗。宝骏和英朗输在了品牌价值上，如果宝骏换上了别克logo那么，310w完完全全就是台合资车！而310W门槛非常的低4万左右就可以买到，虽然是最低配，4万买3大件还是值了！
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