小熊哥影視
每年的春節前，人口流動是沿海往內地流動，年後是內地往沿海移動，所以每年的春節後，重慶，成都往長三角地區流動，是航線繁忙期，所以，回內地的是很少的，與其返空，不如低價。
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因為今年子疫情期間，現在很多城市還在“禁足”，這樣大大的影響了旅客的出行率，所以目前為止很多航班客座率極低。然而就算飛機不飛，進行停場，也是有一定的成本的。所以航空公司本著儘量減少虧損的原則，賣一些低價票也十分合理！
還有就是飛機不止是拉人的，上面有貨倉的，為了保證城市與城市之間的供應，它也要飛的，就算沒有人坐，拉貨的運費也不簡單，所以能做幾個人是幾個人，總比沒有人好！
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這個問題是由兩方面因素造成的:
一、客源決定，這個時段正是過年外出崗的繁忙時段去上海的要多，而回成都，重慶內地的人則很少，所以航空公司就會調低票價載客，減少空載，雖說利潤低，但也能降低空載的成本。
二、這主要是川航的飛機，因為去了上海返程回來，打折機票一是可以拉客降低空載，二是可以和東方航空公司競爭客源。
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