刻意的假裝
地鐵的便利度上，要從短期和長期看。
1、短期看，武漢和成都都是省會城市，舉全省之力建設，資金雄厚，建設速度快，通車裡程長。而蘇州只是普通地級市，從一般預算收入來看，雖然去年已超過2000億元，超過武漢和成都，但自己留用的財力卻不及武漢和成都。目前看便捷度是不如武漢和成都。
2、長期看，蘇州在2025年會建成9條線，通車裡程超過400公里，到那時地鐵網絡更加發達，便捷度大大提升，與武漢成都無異。
所以，從長遠看，中國擁有地鐵的城市只要規劃建設連成網絡，都會比較便捷。
風清揚風沙起
武漢、成都我尚不知情，不過我認為蘇州出行還行，軌道交通開通了3條線路，有3、5、6號線在建，連續上海的S1線在建，7、8號線明年開建。微循環公交已實施一年多了，十分方便。
笑口常開66076651
我覺得蘇州比較便捷
或許Xupf
你說的三個中有兩個是省會城市呢！一個省的資源都往省會傾斜，蘇州是靠自己發展起來的，你這樣比，即便蘇州趕不上，也很正常啊！
請叫我Robert先生
武漢市怎麼能夠跟蘇州成都比，武漢市的衛生和公共設施跟他們不是一個檔次，武漢市有個蔡甸區那個區還不如蘇州的一個鄉鎮，進了蔡甸區的中心主幹道樹潘大街，新聞中心那條街二邊都還是農村的二屋樓房，跟江蘇的農村差不多。武漢蔡甸區還搞什麼軍運會，臉都丟盡人。
用戶998621682725
武漢，成都，蘇州，武漢的地鐵是建的比較好的，成都排第二，蘇州應該是墊底了，武漢線路比較多基本上比較重要的一些地點地鐵都能到，蘇州線路特別少，地鐵現在還有好幾條線路在修建中，而且線路之間連接的不太好，好多地方都要換乘
生活需要儀式感i
三座城都去過，據瞭解成都在建地鐵四百多公里，央視上報道過兩次，全國在建地鐵最多的城市。從衛生方面看，成都衛生是做的最好最乾淨，當然離不開環衛工人，成都在這方面走在全國前列的，再說下武漢目前已建地鐵長度高於成都，但每天乘坐人次遠遠低於成都。而武漢的城市衛生真的很差，如戶布巷，楚河漢街一帶衛生做的很差，隨處可見吃完的留下的東西。希望武漢在衛生方面改進一下。
敢於真實CD
從城城規模來看，武漢、成都、蘇州。從文化居住宜人度來說，蘇州成都武漢。
