近日有報道稱，美國政府正在考慮一項提案，阻止通用電氣公司繼續為中國商飛C919客機提供發動機，原因是擔心中方可能會對發動機進行逆向工程仿製，損害美國商業利益。
蝗蟲沒來，發動機問題卻來了，二級市場馬上作出反應：與飛機有關的軍工概念股迅速封上漲停，航發動力、航發控制、海特高新等個股則連續漲停。
但在2月19日，美國總統特朗普連發四個推特，抨擊美國一些機構在正常貿易上製造的障礙。他表示，美國不能老用國土安全的藉口來阻擋貿易，希望中國能買美國的發動機，全球最好的發動機。
說真的，這個反轉有點快。
很多人不理解，美國如果不賣發動機給我們，對我們的大飛機項目不是利空嗎？大A中那些與飛機有關的概念股為什麼還會逆勢上漲呢？如果細想一下，對飛機發動機項目的炒作其實跟芯片頻受追捧道理是一樣的，相關個股從此也將擁有了國產替代概念。
“中金公司電子與通信團隊就發佈了《美國擬考慮限制航空發動機出口，大飛機國產化進程有望提速》的研報，提出若美國限制發動機交付，短期可能對大飛機商用計劃造成一定影響，長期會促進航空發動機、機載設備、機體生產等國產大飛機產業鏈的加速發展。這就是市場炒作大飛機概念股的邏輯。”高智說。其實特朗普算得比誰都精明，如果美國不賣發動機給我們，歐盟可以賣呀，全世界又不是美國獨一份，他才不想失去這塊大蛋糕呢。
“有道理。”勞七桃讚道。
“大盤今天繼續呈現整理格局，雖然股指上漲，但也只是收出一根可進可退的十字星，你怎麼看後市？”嬌嬌又一次發問高智。
“這兩天外盤股市動盪不安，而且跌幅較大，與他們相比大A走勢已經強於外圍市場。從今天走勢看，縮量收出一根十字星，至少說明做空量能不足，機構沒有連續砸盤的能力，而拋盤在減少，恰恰說明主力資金還留在場內。目前60日均線看上去還是蠻有支撐力度的，希望大A藉助外圍股市的不確定性反覆震盪化解外部市場帶來的不利影響，同時徹底修復自身的分時背離狀態，重啟升勢仍有希望。”高智回答。
明日倉位：50%
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