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在3月初將要舉辦的日內瓦國際車展上，將有許多明星車款與我們見面，在此不如先一睹為快。
第八代高爾夫GTI
日內瓦車展
近日，我們已經可以從外網發現許多關於第八代高爾夫GTI的假想圖了，高爾夫GTI作為大眾汽車標誌性的一款的產品，從45年前首次亮相法蘭克福車展至今已經在全世界擁有了無數的忠實粉絲。
第八代高爾夫GTI在設計上也將延續著新款高爾夫的設計風格，不過在許多細節之處，GTI也將加入更多運動風格的套件與紅色元素，前進氣格柵也要比普通版高爾夫運動許多。第八代高爾夫GTI還將搭載大眾新一代的DCC自適應懸架系統，動力上將採用重新調校的2.0L直列4缸發動機，傳統系統方面或將匹配6擋手動以及7擋雙離合變速器。
寶馬4系
日內瓦車展
對於bimmer來說，最關心的應該就是即將在日內瓦車展亮相的寶馬4繫了，雖然4系並不是寶馬家族中最走量的明星產品，但是這次新4系的設計可謂是史無前例的。從網上流傳的效果圖以及洩露的種種照片來看，新一代的4系確實將使用這種類似“兔牙”一樣的雙腎進氣格柵了。
其實這種設計風格在寶馬早期的產品中就已經出現了，曾經的雙腎進氣格柵也是豎狀並緊緊貼合在一起的，只不過尺寸上並沒有這麼巨大。採用新式設計前臉的4系看起來確實足夠前衛，寶馬粉們想要接受它或許還需要花一點時間。動力上，新款4系或將搭載2.0T四缸與3.0T六缸兩種發動機，傳動系統也將匹配8擋手自一體變速器。
長安UNI-T
日內瓦車展
你沒有看錯，如今更多的自主品牌憑藉著自身的努力正在一步步走出國門，在本屆的日內瓦車展上，長安也將參展併為我們帶來一款名為UNI-T的SUV。從外觀上來看，UNI-T簡直可以用科幻來形容，整個前臉的設計充滿著誇張的線條與扁平化的元素，前格柵“無邊界”的設計手法由中心的菱形元素向四周逐漸蔓延，最終與前臉融為一體，配合著極為纖細的頭燈，設計上絕對可以給100分。
尾部的設計同樣出色，雙邊共四出的排氣管絕對會在第一時間抓住你的眼球，當然後尾燈組也與頭燈呼應，整體設計也十分纖細。從車側看過去，溜背式的造型與隱藏門把手的設計都讓UNI-T顯得更加協調，視覺效果也更加出眾。
動力上，UNI-T將分別提供全新的藍鯨1.5T與2.0T發動機，這兩款發動機已經在長安旗下很多車型上使用，根據爆料，UNI-T的長寬高分別為4515mm/1870mm/1565mm，軸距為2710mm。
起亞索蘭託
日內瓦車展
全新一代的起亞索蘭託原本計劃在日內瓦車展前在韓國本土亮相，可能是受疫情的影響，將發佈時間挪到了日內瓦車展上。在看到起亞索蘭託的第一眼，我相信大家都會覺得這款新車並沒有那麼多的“泡菜味”，索蘭託給人的第一感覺是一種美式的硬派肌肉感。
虎嘯式的中網與車頭兩側的LED大燈融為一體，極大提升了視覺寬度，車頭兩側的稜角處理與切割的元素也讓索蘭託充滿著運動的氣息。
內飾上，用料與搭配看起來更加豪華，並且新車配備了全液晶儀表+中控聯屏的設計，其中液晶儀表的尺寸為12.3英寸，而中控屏則為10.25英寸，內置了主要的車載娛樂和駕駛輔助功能。
受疫情影響，本次的日內瓦車展觀眾數量將下滑不少，並且有很多企業選擇了線上發佈會等等新穎的方式，隨著互聯網的發展，以後是不是也會出現線上車展呢？你認為呢？
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