阿明在新疆
是為了方便不同的人群，高鐵🚄票價高，對應速度快，坐車時間少。國家這樣做，既方便了爭取時間的高端客戶，又照顧了收入比較低的中等客戶。同時有的乘客時間不是很緊，就可以利用慢車，那樣還可以欣賞鐵路沿線的美景!
靚師益友145912288
你好，我來回答這個問題，
就好比現在有很多的有錢人，但是還是有那麼多的窮人，有錢人可以坐高鐵，但是窮人呢？坐高鐵對於他們來說太奢侈了，就好比過年吃肉一樣。
但是高鐵有了，肯定是好事，證明社會在進步，大家都可以努力讓自己變得更美好！當然這可能需要時間來說明一切。
不知道你有沒有注意，即使在綠皮車那樣的慢車上，也有硬座，臥鋪，還氛圍，軟臥和硬臥，這都是一種區分，都有它們分別適應，適合的顧客去乘坐。
那麼在高鐵上也一樣啊，不都是有二等座，一等座，商務座，特等座什麼的。那麼，為什麼高鐵上不都全部設置成為二等座呢？
不知道這個問題大家有沒有考慮清楚呢？
為什麼在一等座級別以上都有贈送的小吃和飲料呢？
所以呢，任何事物的發展和淘汰都是需要一段時間去體現的，有錢了就去坐高鐵，或者坐飛機的頭等艙，也可以啊！
每個人的選擇不一樣，每個人的價值也不一樣，所以總而言之，還是為了生活，要努力奮鬥吧，越努力，越幸運！
最後突如其來的雞湯哈哈，喜歡的可以關注一下！
鐵路小匠
這問題有點吹毛求疵了吧？你怎麼不說，飛機火箭都有了，要高鐵幹嘛？要汽車自行車電動車幹嘛？高鐵速度快，但是價格昂貴，如果距離遠，坐一個來回，花銷（車票+飲食+打車等）可能就是有些人半個多月工資，所以高鐵適合：短距離出行、商務人士、有急事的人乘坐。而普通列車，目前乘坐的人其實還是佔了一半以上，原因很簡單，為了省錢，掙錢不容易。
中考面對面付老師
高鐵的出現，更好的滿足特定人群的需求；但是乘坐普速列車的人群佔絕大多數。雖然高鐵的速度相比普通列車快一倍。但是票價也是高出兩倍以上。因此，高鐵和普速列車二者相輔相成，互補。更好的滿足不同人群和不同需求。
輝煌家鄉
高鐵每個車站都有麼？每個地方都通高鐵了麼？現在私家車那麼多，怎麼不把汽車站取消了？我國人口太多了貧富差距大，有些人為了省錢不捨得做貴的，多去了！
用戶77今夕何夕
分時段，分地區停靠，有的時候，快車今天下午六點到，慢車，今天下午五點到，恰恰有的人就是要五點到。發車時間錯開，節約成本，需求量，不是很多的情況。
lyy雲朵兒
看過大涼山的小慢車報道。
小慢車鄉親們的致富經濟的樞紐
是學生們的希望車列
是走出大山連接大世界的路線！
慢車的存在肯定根據當地老百姓的一些情況所存在！
A磅哥搞笑
錢和時間的一種互關，錢多的可以省時間，就可以做高鐵，沒錢而有時間的，就坐慢車。
大眼老爹
如果不趕時間，坐普通綠皮車真的舒暢。
馬文林3
各有千秋，價格問題，目的地問題，時間問題，運力問題。總是要有選擇的。
