實盤買賣日記
1:高鐵：主幹線的設計運行速度是400km/h，目前已300km/h，高鐵的典型站點距離是100km。
2:動車:用新技術設計的列車特點是電動，每列車廂都有動力，流線型比普通內燃機火車速度高得多。
3:磁懸浮列車:用超導體產生強大磁場，使列車雲浮在軌道上運行，與普通的鋼鐵列車原理完全不同，所以也不能在普通高鐵路上跑，遠不意味著沒有滾動摩擦，可以實現非常高的運行速度，速度在500km/h左右。
4:輕軌：泛指與路面交通很行的，有軌電車和鐵路，又稱輕軌捷運，輕軌，鐵路，簡稱為輕軌，輕鐵、混行這幾個定義關鍵。
農民小江
先分類，動車高鐵是一類，輕軌是一類，磁懸浮是一類
在我們國家，
動車指代200km/h級別的鐵路線路及相關設備、裝備。高鐵指代300km/h級別的鐵路線路及相關設備、裝備。
輕軌是相對於地鐵而言，是城市軌道交通中運量小於地鐵的一種軌道交通工具，不過現在大都將地鐵和輕軌合併成為“城市軌道交通XX號線”
磁懸浮是利用磁場力使物體沿著一個軸或幾個軸保持一定位置的技術措施。
磁懸浮列車懸浮於半空，沒有輪子因而沒有輪軌的摩擦阻力，運行起來功耗很小，如果願意的話速度也非常高，在常規商業運行中，磁懸浮的平均速度遠高於輪軌式的高鐵，但如果比較最高速度反而是輪軌式（574.8km/h）略優勝（磁懸浮571km/h）。但磁懸浮技術至今還不完全成熟，全世界除上海以外暫時還沒有其他商業運行的線路。
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