皓影的設計師表示，希望這款車能打動更多年輕人，不知道現在90後還算不算年輕人，如果算的話，我覺得他設計的還行。
試駕車的頭燈尾燈全是LED的，前面有流光式的轉向燈，車尾的轉向燈在不亮的時是黑色的，跟車尾末端的小尾翼連在一起很有性格。
試駕車是混動車款，安裝了專屬的降噪車輪，車身上還有專屬的藍色車標和Hybrid標識。
紅黑雙色內飾，也是皓影鑑定不移走年輕化路線的充分體現，而且年輕化的同時也沒有放棄實用性，皮質座椅舒適度不錯，車內設計也有點科技範，但是用料做工一般，摸起來不顯檔次，中控屏可視尺寸不大，界面設計依然還是老本田的懷舊風，操作也不流暢這點必須差評.
值得一提的是 後排車門可以打開達到90度，可別小看了這個細節，後排確實夠大，混動車型還配備了座椅加熱中央頭枕和中央扶手，扶手上還集成了音響控制按鍵。
本次試駕車是本田第三代i-MMD銳·混動系統.2.0L自吸發動機+雙電機+eCVT電子無極變速器，模式切換的邏輯，簡單說就是正常行駛的時候怎麼順怎麼省油怎麼來，而深踩油門的時候怎麼快怎麼來，得益於更高效的動力模式混動版的加速性能與燃油經濟性表現很均衡，踩下油門踏板動力響應也足夠快，方向盤的手感與油門剎車踏板的腳感都比較沉穩，轉向也比同級別的SUV更直接。
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關鍵字: 年輕化 原汁原味的德系SUV 設計
