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疫情肆虐，打亂了整個社會的步伐。
在汽車行業，有些分析師預計今年一季度汽車產量會減少15%以上，汽車市場難上加難。不過好消息是，工信部部長苗圩曾表示，為穩定市場預期，保障產業健康持續發展，2020年新能源汽車補貼政策將保持相對穩定，不會大幅退坡！2020年也有不少重磅新能源車型上市，哪些值得期待呢？一起來盤點。
Polestar 2
標準版：29.80萬元
首發版：41.80萬元
極星前身是由沃爾沃車型組成的賽車車隊，被吉利收購之後變成了獨立的高性能純電動車品牌。Polestar 2作為極星第三款車型已經在中國進行試生產，今年上半年正式開始量產並進行交付。
Polestar 2的外觀造型走了極簡北歐風的路子，掀背造型讓整車車身姿態更加平穩，有“雷神之錘”稱號的點陣式 LED 大燈，也給整車前臉加分不少。
Polestar 2搭載前後雙電機驅動系統，綜合最大功率300kW，最大扭矩660N.m，NEDC續航里程達到500Km，0-100km/h加速時間4.7秒。對比之下，Polestar 2的電池容量、百公里加速、最大功率稍遜於Model 3，不過其扭矩表現明顯較強，再者整體售價也比Model 3有優勢。
特斯拉 Model Y
國內售價：48.8-53.5萬元
特斯拉Model Y已經開啟預訂，最快下月可實現交付。長續航版本售價48.8萬元，Performance性能版售價53.5萬元（均為中國官網價格），基本參數如下：
如果不追求超強性能，電哥還是建議買入門級的長續航版。Model Y 的基礎配置很高，入門級的長續航版已經配備了前後排座椅加熱、12向調節的前排電動座椅，14揚聲器高級音響、自動防眩目後視鏡等。不過Model Y怎麼選裝也是門學問，算盤打起來，看看你心儀的配置加起來又加價了多少。
蔚來EC6
售價：暫未公佈
在造車新勢力陣營裡，蔚來算是爭議性最大的車企了，不過蔚來ES6屢次躋身豪華中型SUV排行前十也算是給不少總以為它要破產的大眾吃了定心丸。作為蔚來首款智能電動轎跑SUV，EC6在去年蔚來NIO day上首秀，預計今年9月份實現交付，不過價格和配置預計7月公佈。
EC6基於ES6平臺打造，性能版車型搭載前160kW高效率永磁電機，後240kW高性能感應電機，百公里加速僅為4.7s；運動版車型搭載雙160kW永磁電機，百公里加速僅為5.6s，EC6最長續航能夠超過600km。轎跑的造型，破600km的續航里程，EC6上市即是對標Model Y，你們覺得誰更香？
寶馬iX3
售價：暫未公佈
前有奧迪e-tron、奔馳EQC，後有寶馬iX3，BBA在新能源領域的佈局正在不斷完善，而且這三者之間形成競爭關係是無疑的。寶馬iX3預計今年第三季度量產並上市。
我們可以理解iX3為寶馬X3的純電動版車型，畢竟外觀和內飾相差無幾。標誌性家族式雙腎格柵，搭配經過全新設計的大燈組，新車的運動感始終在線。車身尺寸方面，其長寬高為4717×1891×1689mm，軸距為2864mm。
動力方面，寶馬iX3推出後輪驅動版車型，配備200kW峰值功率的電機，最大扭矩達到400N.m；電池的容量也達到74kWh，WLTP標準下續航里程超過250英里（400km）。
大眾ID.3
售價：暫未公佈
大眾ID.3是基於MEB純電動平臺打造的一款緊湊型車，去年廣州車展已經首次在國內亮相，據官方消息將於今年年夏季正式上市。新車在續航方面提供三種版本：330km、420km、550km，未來也極有可能進行國產。
新車的外觀設計很多人點評有未來感，但電哥怎麼看都覺得它呆萌。前臉採用的是封閉式設計，前LED大燈採用了圓形設計， 再加上描繪燈組輪廓的LED日行燈，以及一條貫穿車標連至兩側大燈組的LED燈帶，點亮之後很特別。車身尺寸方面，ID.3的長寬高分別為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm。
內飾上ID.3的佈局層次感很強，鍍鉻元素點綴更顯得精緻。儀表和中控大屏都用了懸浮式設計，儀表盤右側還帶有旋鈕式換擋桿。動力方面，ID.3搭載最大功率為150kW（204PS）的驅動電機；WLTP工況綜合續航里程最長可以達到550km；支持30分鐘內提供290km續航和100kW快充模式，這大大提升了出行便利性。
廣汽蔚來 HYCAN 007
預售價格區間：26-40萬元
廣汽和蔚來合作的首款車型——HYCAN 007目前已經正式下線，預計今年4月起可以正式交付。HYCAN 007的外觀造型可以說融合了Aion LX與蔚來ES的元素，兩側大燈與LED日行燈造型像蔚來ES，車頂和車身側面線條則有Aion LX的影子。
內飾部分，新車採用了三體式屏幕，集合了液晶儀表、中控觸摸屏和空調控制面板，可以稱之為AION LX的延續，全車除了在擋把和門板上有實體按鍵外，其餘位置均無實體按鍵，科技感和實用感兼備。
動力方面，新車基於GEP新一代純電專屬平臺打造，電池容量為93kWh，配備低能耗三合一電驅系統和BMS電池智能管理系統能有效降低行駛能耗，NEDC綜合續航能力高達643km。
比亞迪 漢EV
售價：暫未公佈
這又是一臺剛特斯拉Model 3的車。在比亞迪“王朝”系列車型中，漢是最新車型，定位B級轎車，是比亞迪首次採用“雙外觀設計”的產品，提供DM的插混動力、EV和純電動兩種選擇，今年6月份上市。
漢EV前臉的構造取消了大面積的黑色格柵，採用了比亞迪全新的“EV Dragon Face”封閉式前臉造型；加上一道金屬質感裝飾條連接前大燈組，看上去精緻又靈動。
根據官方信息，漢EV的前驅版車型搭載最大功率為163kW的永磁同步電機，四驅版本車型前軸搭載最大功率163kW，後軸搭載最大功率200kW的永磁同步電機，續航里程將超過600km。
北汽新能源 ARCFOX MARK 5
售價：暫未公佈
ARCFOX MARK 5作為ARCFOX IMC平臺下的首款量產版車型，定位5座中型純電動SUV, 計劃將於今年第二季度投產上市。外觀方面，MARK 5保留了大部分概念車的整體輪廓，部分設計還是趨於傳統，比如近似三角形的傳統樣式前燈組、前翼子板處的物理後視鏡等等；尾部設計上還採用了時下流行的貫穿式尾燈，層次感對比概念車有所增強。
MARK 5的長寬高尺寸也相當突出，達到了4788x1940x1683mm，軸距尺寸為2915mm。動力方面，MAR5搭載一套由雙電機組成的四驅動力系統，前/後電機的最大功率均可達到218馬力，最高車速為180km/h，續航參數尚未公佈，預計不會低於600km！
總結：
處於疫情影響和銷量下滑陰霾下的車市，車企們肯定會不遺餘力在新能源領域尋找突破口，所以新的一年，除了以上盤點的車型還會有一大波上市的新車，一起期待吧。
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