汪如生
說實話，目前這個情勢，不只是汽車行業，各行各業都面臨的是一次非常巨大的洗牌。其實就目前來看，衝擊最大的，莫過於餐飲，娛樂，旅遊這些第三產業中的支柱力量。而汽車銷售作為同屬第三產業的服務行業，受到衝擊也是在所難免的。
通過這次疫情，可以看到的是，未來互聯網會更加發達，人與人的直接接觸會越來越少，汽車銷售的電商化肯定是大勢所趨。目前傳統的4s店銷售模式自然會受到極大的衝擊，單單是這段時間的人員薪資，房屋租金以及資金成本足以讓三成以上的4s店垮掉。
所以，通過這次疫情，我覺得為了汽車銷售的輕資產化會更加快速的發展，單一品牌店面的銷售模式會逐漸弱化，多品牌輕資產的汽車超市模式會是今後的發展趨勢。
濰坊汽車超市
北京某汽車經銷商：勉強維持，從困難中走出來只是時間問題
一位不願意透露姓名的北京某汽車經銷商負責人接受了中國質量新聞網汽車頻道的採訪，他告訴記者：當前對於他們來說最大的問題是：絕大多數技師是非北京員工，現在處於在家隔離的狀態。4S店原定初三上班（1月27日），因為疫情推遲到初十（2月3日），然而，即便是復工，也只能是幾個值班的人員而已，遠遠達不到正常地為車主服務的能力。即便如此店面還是做了徹底消毒，所有人員都採取了防護措施，員工食堂統一配餐，統一發放、銷燬餐盒和剩餘食物……杜絕一切4S店內部傳染源。
哈爾濱汽車經銷商：服務能力受限，但辦法總比困難多
現在最有效的方式一個是基於線上直播，另外一方面就是上門的服務。疫情期間，雖然工作人員不能及時到崗，但是我們利用售後微管家線上解決客戶問題，例如：出險、續保、維保、故障、事故、預約問題等，同時每天進行2小時快手直播，在線直播解決客戶問題，如遇到客戶的緊急情況，我們有專屬值班人員提供24小時救援服務，同時我們還將提供了上門取送車服務，為客戶提供便利同時保障安全防疫工作。”
鴟夷子皮風馬牛
目前顧客較少，可以利用這個時間集中培訓。對於銷售人員進行銷售技巧培訓和所售車型的相關只是培訓，只有充分的瞭解自己的產品才能更自信的推薦給顧客，回答顧客的各種問題。開展線上看車，線上銷售等方法，適當降價先吸引潛在客戶。甚至可以線上出售，送車到家等服務，實現多方法多渠道售車。還可以用老客戶帶動新客戶，比如老客戶介紹新用戶購車後可以贈送保養，汽車用品等。
車車具道
都在著手線上 抖音 天貓 頭條 各大論壇 直播等等 一切引流方式
用戶6380148948
加大線上力度宣傳，維護好老用戶，增加客戶粘稠度
陝汽德龍
降價銷售，給更多的優惠
