汪如生
说实话，目前这个情势，不只是汽车行业，各行各业都面临的是一次非常巨大的洗牌。其实就目前来看，冲击最大的，莫过于餐饮，娱乐，旅游这些第三产业中的支柱力量。而汽车销售作为同属第三产业的服务行业，受到冲击也是在所难免的。
通过这次疫情，可以看到的是，未来互联网会更加发达，人与人的直接接触会越来越少，汽车销售的电商化肯定是大势所趋。目前传统的4s店销售模式自然会受到极大的冲击，单单是这段时间的人员薪资，房屋租金以及资金成本足以让三成以上的4s店垮掉。
所以，通过这次疫情，我觉得为了汽车销售的轻资产化会更加快速的发展，单一品牌店面的销售模式会逐渐弱化，多品牌轻资产的汽车超市模式会是今后的发展趋势。
潍坊汽车超市
北京某汽车经销商：勉强维持，从困难中走出来只是时间问题
一位不愿意透露姓名的北京某汽车经销商负责人接受了中国质量新闻网汽车频道的采访，他告诉记者：当前对于他们来说最大的问题是：绝大多数技师是非北京员工，现在处于在家隔离的状态。4S店原定初三上班（1月27日），因为疫情推迟到初十（2月3日），然而，即便是复工，也只能是几个值班的人员而已，远远达不到正常地为车主服务的能力。即便如此店面还是做了彻底消毒，所有人员都采取了防护措施，员工食堂统一配餐，统一发放、销毁餐盒和剩余食物……杜绝一切4S店内部传染源。
哈尔滨汽车经销商：服务能力受限，但办法总比困难多
现在最有效的方式一个是基于线上直播，另外一方面就是上门的服务。疫情期间，虽然工作人员不能及时到岗，但是我们利用售后微管家线上解决客户问题，例如：出险、续保、维保、故障、事故、预约问题等，同时每天进行2小时快手直播，在线直播解决客户问题，如遇到客户的紧急情况，我们有专属值班人员提供24小时救援服务，同时我们还将提供了上门取送车服务，为客户提供便利同时保障安全防疫工作。”
鸱夷子皮风马牛
目前顾客较少，可以利用这个时间集中培训。对于销售人员进行销售技巧培训和所售车型的相关只是培训，只有充分的了解自己的产品才能更自信的推荐给顾客，回答顾客的各种问题。开展线上看车，线上销售等方法，适当降价先吸引潜在客户。甚至可以线上出售，送车到家等服务，实现多方法多渠道售车。还可以用老客户带动新客户，比如老客户介绍新用户购车后可以赠送保养，汽车用品等。
车车具道
都在着手线上 抖音 天猫 头条 各大论坛 直播等等 一切引流方式
用户6380148948
加大线上力度宣传，维护好老用户，增加客户粘稠度
陕汽德龙
降价销售，给更多的优惠
