如今汽車已經成了我們生活當中必不可少的交通工具，隨著生產技術的發展，汽車性價比已經越來越高，許多朋友也都開始擁有了自己的車。
而發動機作為精密製造的產物，對工藝、裝配都有著非常高的要求。對於發動機漏油的幾率也很小，但也不能夠排除會出現這樣的故障。
閆先生購買的比亞迪速銳在使用三年裡程近7萬公里左右的時候，就出現了發動機機油損耗大的情況，三天兩頭就得添加機油，實在讓人吃不消。而正常情況下，這種故障那都得是老齡車才應該有的。無奈下的閆先生找到了汽車投訴網，希望能幫助解決該問題。
專員接到後及時與比亞迪廠家取得聯繫並將情況說明清楚，而比亞迪的處理效率也十分的迅速，在第二天就反饋至平臺，稱已經受理也希望我們能夠耐心等待。
而對於閆先生所說的機油消耗大，其實有兩個方面，一個是漏機油，一個則是燒機油。在發動機工作過程中，發動機需要承受高負荷，在這種惡劣的環境下只要某一個部件密封不嚴，就很容易導致漏油的發生。燒機油則是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。這兩種都會引起機油消耗異常，所以我們也需要分辯清楚，以便可以更明白的將故障告知維修人員，方便處理。
那我們在日常的用車過程中自身該怎麼判斷汽車是燒機油還是油封漏油呢？其實也很簡單，燒機油最明顯的就是排氣管冒藍煙，也可以通過用手擋在排氣管聞一下氣味，正常燃燒是不會有刺鼻的氣味。
檢查漏油就更簡單了，如果停車後地面上出現一攤油，或者零部件出現有油漬油泥等，很大幾率便是漏機油。
發動機漏油後所帶來的損失和危害也是顯而易見的，三天兩頭的加註機油最直觀的就是金錢損失了，按照機油的合成種類，礦物、半合成、全合成等，損失程度也不相同。
發動機也是靠機油潤滑，漏油嚴重的話會導致發動機大修甚至報廢，更換過發動機的車型還會影響到車輛出售的保值率。
之後，閆先生也反饋我們，經過平臺協助，相關4S店已經將問題處理完成，對此感到非常滿意。我們也對比亞迪廠家重視客戶服務與售後的精神給予肯定，希望在以後都能夠越做越好。
結語：當我們車輛出現故障時，最好要到品牌授權的維修店或者4S店，很多維修都是因為車主貪圖方便和便宜，到沒有資質的小作坊車間和普通的汽修廠。這些機構對於維修人員的培訓和管理水平參差不齊，導致維修保養的流程操作不規範，造成零部件銜接處螺絲鬆動或者損壞，最終有漏油的情況。
漏油這種情況雖然發生的概率不大，但是日常行車依然需要仔細瞭解愛車的運行情況，出狀況才能及時有效判斷出具體故障和原因。及時到正規機構進行故障處理或者維修，切勿因小失大。
閱讀更多 全民輿車 的文章
