寶馬M向來都是高性能迷們津津樂道的話題車型，在本屆洛杉磯車展上，寶馬帶來了X6 M雷霆版的全球首發，相比普通版M，雷霆版車型在動力上會有相應的提升，這也讓這款可以說是X6 M進階版的車型在3.7秒內就可以完成百公里加速，叫它最速轎跑SUV一點兒都不誇張。
外觀更具攻擊性
X6對於寶馬乃至整個SUV市場而言都是一款頗具意義的車型，寶馬大膽的構想並加以實施，便把運動以及X車型高通過能力完美的融合在的了一起，因為X6的出現，才成功開闖出運動轎跑SUV也就是SAV這個細分市場，後續的GLE Coupe以及Q8在X6面前都算是它的效仿者。
追溯到12年前的德國法蘭克福車展，寶馬攜帶著第一代X6（E71）首次亮相，當世人看到這麼一款帶有跑車溜背造型的“龐然大物”的時候 ，可以說每個人都驚呆了，它打破了SUV在人們心中高聳、四方的固有形象，原來SUV還可以這樣動感而富有個性。在2008年北京車展上，第一代X6登錄中國，驚豔的造型也讓它成為了全場最耀眼的車型之一。
沒有競爭對手，過於性感的造型，這也讓第一代X6在國內的售價一直高走，當年也有不少人把它當成自己的夢之車。當一個新事物初現的時候，肯定會有不和諧的聲音存在，其實一直到現在人們對X6也是褒貶不一，但是頭7年就賣出26萬的銷量足以說明X6是一款非常成功的產品。
內飾豪華運動兩不誤
當其他品牌看到寶馬X6如此受歡迎而紛紛做出效仿的時候，在2014年巴黎車展上第二代X6（F16）便已經全球首發，並且在同年的11月份藉著廣州車展的機會完成在在國內的正式上市，這麼緊湊的上市節奏也足以證明寶馬對於中國這個全球第一大汽車市場的重視。雖然第二代X6沒有第一代上市時那般具有光芒，但上市五年仍就賣出了18.3萬輛，對於一款主打個性的非走量車型來說這個成績非常不錯了，它已於2019年7月在在美國斯帕坦堡工廠正式停產。
在本屆廣州車展上，第三代X6（G06）將會正式上市，相比在海外剛剛換代還未引進國內的奔馳GLE Coupe以及剛剛闖入豪華SAV市場於上個月上市的奧迪Q8來說，寶馬X6的動作永遠是先於它們的。其實對於這個細分市場，每個品牌都會有自己簇擁者，奔馳或者奧迪推出新的車型勢必在一定程度上會分一杯X6的羮，但無論怎樣，X6在世人心中開創者的位置是一直無法撼動的，它始終都會走在其他對手的前頭。
擁有3.7秒破百的性能
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