日前，獲悉寶馬全新一代X5 M/X6 M車型將於今年二季度上市，這兩款高性能已於2019年洛杉磯車展上全球首發，原計劃於2020年北京車展上國內首發，其中全新X5 M在國內的預售價或為150-160萬元。
外觀方面，還是繼承了M賽道基因以及BMW X家族標誌性的SAV/SAC車身比例，第三代BMW X5 M、BMW X6 M的車身輪廓寬闊有力，外觀設計霸氣張揚。新車大尺寸進氣格柵從視覺上拉伸了寬度，強化了車輛的衝擊力，整車顯得肌肉感十足。而修長的車身，腰線從後門位置精確平滑上揚，標誌性的M專屬空氣動力學套件，包括前後包圍、後視鏡、尾翼、鯊魚腮側通風口等處，有效優化高速行駛過程中車身周圍的亂流，降低車身空氣阻力、提升了散熱效率，更大幅提升了高性能版本的辨識度。
配置方面，後輪升級為22英寸輪圈，配以315/30 R22規格的輪胎。除大尺寸輪圈外，M車型專屬特殊造型的外後視鏡外殼、後擾流板、後擴散器、車身同色輪眉和側裙、雙邊共四出式運動排氣、帶有大尺寸藍色前六活塞剎車卡鉗的制動系統等，也將這款高性能SUV的運動氣質進一步突顯。
內飾方面，新車將運動化和豪華感二者進行了融合。真皮M擋把代替了“水晶大雞腿”，中控臺碳纖維面板、M運動方向盤、多處專屬徽標、紅色一鍵啟動按鈕，以及那對高包裹性運動座椅等配件的加入，奉行了運動化。與此同時，駕駛員還可通過按鈕直接調節全新X5 M的多項駕駛模式，包括髮動機、懸架、轉向、四驅系統、排氣、剎車等項目。另外，最新的iDrive信息娛樂系統也自然不會缺席，專屬的內置主題和功能將M車型的身份浸入骨髓。
動力方面，全新X5 M/X6 M及二者共享4.4T雙渦輪增壓V8發動機。標準版車型最大功率608Ps、峰值扭矩750Nm，0-100km/h加速時間僅為3.9秒；雷霆版車型最大功率為626Ps，峰值扭矩同為750Nm，0-100km/h加速時間進一步縮短至3.7秒。傳動系統部分，新車配備帶有3種換擋模式的8速M Steptronic手自一體變速箱、M xDrive智能全驅系統，以及主動式M差速器。
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