我，Frank，一名稅後月入2萬的男人，江湖人稱 “徐家彙肖戰”。只是，每年春節總有那麼幾天，我會從金茂大廈裡的Frank，變回故土的二蛋。
每年過春節，無非就是串門送禮，家庭聚會，順便再回答一些每年必備的問題：有對象了嗎?在哪上班啊?買房了嗎?有車嗎?等等，無奈又好笑。今年也是如此，只不過受疫情的影響，家裡親戚不來串門，我爸媽也採用了網絡“雲拜年”的方式，而我本以為可以逃過一劫，誰知道在爸媽雲拜年的時候，也被親戚盤問了一番。眼看就要到開工的日期，我也收拾行李，踏上了返程的春運大軍中。
在走之前，我媽叫住了我，和我說家裡親戚家的孩子都買車了，而我雖然事業有成，但每次回家都是坐公共交通。這不，我媽給我下了明確的命令，在我下次放假回家的時候，必須買一輛車回來，給她和我爸長長臉。唉!這就是現實啊!
我在回去開工的路上深思熟慮了一番，買什麼車可以給家裡長臉，還不做作?於是，在這疫情發展休假期間，我便去網上看看選哪款車型更合適。
選車大作戰現在開始：
豪華品牌
我作為一個月入2萬的大城市白領，買車怎麼著也得買一輛豪華品牌的車才能體現出我的身份吧，畢竟在一線大城市，我開著一輛豪華品牌車出去嗨，朋友肯定會羨慕我，也讓我有面子。
至於買什麼豪華品牌我考慮過很久，相比於寶馬和奧迪那種運動感比較強的車型而言，我更青睞突出質感豪華的奔馳。看了自己的存款，也就只能選擇A180L，等下次放長假我開著回家的時候，讓家裡親戚看了肯定讓我特別有面子，雖然價格稍高一點，配置也低一點，但是為了面子，貸款買也無妨。
不過，就算我貸款買一輛奔馳A級，以後我的出行生活都得變得非常高大上，這樣才配的起奔馳這個品牌，不過後來想了想，如果我真開這輛奔馳A級回去，爸媽和親戚們會不會覺得我太做作了?不行，還是低調一點吧。
因此，這車直接被我PASS掉。
自主品牌
既然豪華品牌被我PASS了，倒不如順路去看看務實的自主品牌，都說自主品牌目前技術很不錯，車的品質也很高，因此我去了WEY的官網一探究竟。
在我看到WEY VV5之後，顏值、配置、動力、價格都很令我滿意，只不過聽說這車油耗較高。再者，高額的房租和大城市較高的消費水平對於我而言也是有不小的壓力。
如果買了這輛車開回去，好像家裡親戚朋友對於WEY的品牌也不是很瞭解，肯定會被說買了輛“雜牌車”，雖然按照爸媽說的找回了裡子，但沒了面子，想想還是算了吧。選什麼車，愁死了!
一線合資品牌
豪華品牌、自主品牌都被我PASS了，那麼選輛一線合資品牌的車肯定不會有錯。這就像電腦，不知道選什麼好的時候，選MacBook Pro一定不會錯，拿出去有面子還好用。在經過深思熟慮後，最後選擇了上汽通用雪佛蘭，旗下全新緊湊型SUV創界看著不錯，這肯定是一輛可以讓家裡的大叔二舅三姑四姨們心服口服的車。
為什麼說買創界就會讓家裡親戚心服口服呢?首先，創界的外觀設計就可以讓親戚們覺得我並不是一個浮誇的人， Redline和RS兩種不同風格的外觀設計也給了我更多的選擇，Redline主打年輕時尚，RS則主打運動。其中，Redline曜黑前中網搭配炫紅拉力拖鉤飾條，使得整個前臉更加個性鮮明。再加上曜黑外後視鏡鑲炫紅標識，帶來了運動感和品質感。
而RS版搭配的RS專屬耀紅徽標，展現出這款車的與眾不同之處。此外，全系標配的透鏡式LED大燈和星耀LED日間行車燈，讓人過目不忘。就算是老一輩的親戚看了，都說這輛車很時尚，況且雪佛蘭在美國大片中的表現大家有目共睹。
要說創界的外觀讓家裡親戚心服口服的話，那麼這輛車的內飾的做工用料也足以讓七大姑八大姨們羨慕不已。
創界採用雪佛蘭家族經典的飛翼式雙座艙設計，真皮座椅、真皮運動方向盤以及採用大量軟皮包覆材質都讓我一進車內就非常想要駕駛它，整個內飾的感覺看著就很高檔，自然也不掉面子。此外，雪佛蘭創界增加八大耀紅RS元素，前排運動專屬RS檔杆搭配耀紅徽標，營造的氛圍甚至在豪華品牌入門級車上都看不到的。駕駛艙前方，RS運動機械指針儀表中央配備液晶行車電腦，顯示非常清晰。
再一個，這車的車機功能超全，反應還快。雪佛蘭創界搭載的全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，支持Apple CarPlay、百度CarLife及藍牙三種互聯方式，不管你是蘋果系統還是安卓系統，都可以連接投屏到中控屏中，不像有些品牌只有Apple CarPlay或者百度CarLife。
此外，電信運營商肯定不喜歡創界，這款車每年100G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”，並且服務覆蓋導航、音樂、娛樂、新聞等所有車聯應用，包括了酷我音樂、喜馬拉雅FM、聽伴、ZAKER新聞等豐富的熱門APP。我開車的時候特別喜歡聽音樂，拿手機播放的話肯定是費流量的，擁有創界後又能省一筆手機費。
在當今全國抗擊疫情之時，創界所搭載的納米級防PM2.5空調濾芯，為乘客提供了更加舒適與安全的車內環境，時刻保持車內清新幹淨的空氣質量。
雖然自主品牌和豪華品牌在配置上絞盡腦汁的討好消費者，但這車的配置絕對能給七大姑八大姨開啟靜音模式。
安全方面，創界也算是十分有誠意，高強度鋼與超高強度鋼比例高達70.3%，其中熱成型鋼佔比高達6.9%，降低整車重量的同時，也大大提升整車剛性。全系車型標配博世全功能電子安全系統共20項子功能、四輪獨立式數顯胎壓監測，還有十大智能安全科技：FDI前車距離提示(時速大於40km/h)、FCA前方碰撞預警、AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警等高科技功能。
雖然我這輛車是我平時自己在開，但過年還得給父母裝年貨串親戚。雪佛蘭創界擁有2640mm的軸距，數據都是次要的，車內空間最大化利用才是最主要的，我身高1米84，坐在後排依舊不覺得頭部和腿部擁擠，甚至還可以半躺著。
此外，0.97㎡的大尺寸全景天窗，更有效的增強內部的光亮度和視覺享受，長時間駕駛也不會覺得壓抑。
雖然我人稱徐家彙肖戰，但我可沒底氣像肖戰一樣讓簽名看起來像“有錢”。買車，我還是得看油耗的，不過動力要是能再澎湃一下的話就更好了。
雪佛蘭創界搭載的第八代Ecotec 435T(1.3T)智能直噴渦輪發動機，分別匹配9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱與CVT智能無級變速箱兩款成熟的傳動系統。第八代Ecotec 435T智能直噴渦輪發動機基於通用汽車“單缸最優”理念開發，實現高性能、低油耗的同時，輕鬆滿足“國六”排放標準，其最大額定功率達到121kW/5600rpm，在1500~4000轉/分的寬泛平臺範圍內可迸發出240N·m的峰值扭矩。
與之匹配的9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱擁有7.6:1的最佳齒比範圍，具有換擋響應快、承受扭矩高、可靠性高的特點，為創界帶來百公里加速9.3秒、百公里油耗6.7L。
總結：
作為人生中的第一輛車，買豪車的話會讓親戚朋友認為很浮誇，雖然我在大城市使用會讓我很有面子，但畢竟家裡人和我都認可才是一輛好車。若是買自主品牌在大城市使用未免有些太過隨意，雖然自主品牌這幾年的造車技術突飛猛進，但品牌價值還需要有待提升。因此，作為合資品牌的雪佛蘭創界正是符合我日常生活和工作使用的一款全能車型。
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