以前一說到豪華SUV，人們首先想到的就是路虎，這也難怪，畢竟路虎在我國聲名遠播，而且氣勢也給人一種霸氣的感覺，加上早年間路虎是不折不扣的進口車，能開上這樣一臺車，那真是有面子啊。
不過捷豹路虎合併之後，路虎就不是捷豹路虎唯一的豪華SUV了，事實上，有一款豪華SUV，它的尺寸比路虎還大，顏值也比路虎更高，某種程度上說，它比路虎更顯身份，它就是捷豹F-PACE。
從外觀上來說，捷豹F-PACE看上去似乎比路虎塊頭還要大，而且捷豹F-PACE看上去似乎更加圓潤，也更復合絕大多數人的審美，因此捷豹F-PACE理應比路虎更受歡迎，但實際情況卻正好相反，路虎明顯賣的更好，究其原因，還是捷豹F-PACE的知名度不夠吧。
不過我個人還是喜歡捷豹F-PACE的外觀設計，首先捷豹F-PACE的前臉因為採用了留白設計，所以看上去非常的有張力。更關鍵的是，捷豹F-PACE的前臉並沒有給人一種很土豪的感覺，它的前臉完全沒有鍍鉻勾邊，無論是中網還是誇張的保險槓位置進氣道都沒有，但即便如此，捷豹F-PACE那種英倫紳士風還是深深打動著我。
它的中網以及進氣道都採用了鏤空網格設計，黑色網格非常密集，彷彿只是一整塊黑色裝飾板一樣。
它的車標是圓形的紅底色豹子頭，製作非常精緻，豹子的神情栩栩如生。這也看出豪車在細節方面的把握是多麼的到位。
捷豹F-PACE有4731mm 的車長和2874mm的軸距，按照捷豹路虎官方給他的定位，它應該是一臺中型SUV，但就從它的軸距表現來看，它遠比它的對手們表現的要好，就拿中型SUV標杆漢蘭達來說吧，它的軸距為2790mm，捷豹F-PACE比它長出將近100mm！車內的空間自然也要大許多才對。
修長的身材讓我覺得它就像一頭獵豹一樣躍躍欲試，在我看來，捷豹F-PACE應該是一臺比較注重速度感的SUV，這一點我從它217km的最大速度上也得到了應證。
只可惜，國人更接受硬派SUV，卻不願意接受一款偏向跑車的SUV，這對於捷豹F-PACE來說不是一個好消息。
捷豹F-PACE的車尾設計相比較車頭比較平淡，最大的亮點就是車標換回了仿生車標，也就是銀色獵豹，不過在我看來，似乎銀色獵豹放在車頭要比放在車尾更合適，畢竟獵豹躍躍欲試的飛躍給人一種很霸氣的感覺，樣式也可以參考勞斯萊斯的設計。
除了車標之外，捷豹F-PACE的車尾還這沒有什麼太多亮點，或許這款車的內飾能給我們一些不一樣的地方。
進入捷豹F-PACE的座艙說實話我有些失望，因為就設計感而言，它的座艙沒有什麼設計感，尤其是它的中控臺一大塊軟質材料覆蓋，既沒有所謂的層次感，也沒有配色和多種材料搭配，整體給人的感覺不像是一臺40多萬的車子。
不過在內飾用料方面，捷豹F-PACE還是比較可以的，它的中控為皮質的，而且皮質用料和手感都非常不錯，這些皮質的成本都不低。除了皮質中控之外，捷豹F-PACE的中控電子屏為10寸，功能非常強大而且像素非常高，這也讓它的內飾進一步增加了豪華感。
捷豹F-PACE有運動座椅這項配置，因此它的座椅在肩部和背部都有所加強，這就讓它可以對抗強大的彎道離心力而不會將駕駛人甩出去。這似乎也是為了應付這臺車強大的扭矩而專門設計的。
它的座椅除了有運動保護之外，它的舒適性也是非常不錯的，尤其是它還有腰部支撐這項配置，可以保證它在長途行駛中緩解駕駛者的疲勞。
捷豹F-PACE的後排座椅理論上是不能調節的，但你可以選裝靠背調節和電動調節兩項配置，這一點相比較它的同級別對手來說，算是非常難得的配置升級了。
配置方面，捷豹F-PACE的配置可以說非常齊全，尤其是在一些主動安全配置方面，比如主動剎車系統，捷豹F-PACE都是全系標配的。
除了主動安全配置豐富之外，捷豹F-PACE的多媒體配置也很高，比如它全系標配車聯網和道路救援，甚至可以選裝中控分屏這種高端配置。
對於配置方面，我個人認為沒有必要贅述，因為這個級別車型配置基本是齊全的，即便沒有的也支持選裝。
所以大家沒有必要糾結它的配置多少和豐富問題了。
捷豹F-PACE配備了2.0T和3.0T兩種發動機，其中頂配的3.0T發動機最大馬力可以達到380匹，最大扭矩為450牛米！破百時間僅僅5.5秒！即便是最入門級別的2.0T發動機，最大馬力也有250匹，最大扭矩也有365牛米，7秒破百很輕鬆，因此對於想追求速度的人來說，捷豹F-PACE完全能滿足你的需要。
總結：捷豹F-PACE的性價比還是非常突出的，入門級別售價不到40萬，雖然是入門級，但配置整體還是比較高的，這也是捷豹F-PACE的特點，總的來說這款車買哪款都不錯，我個人建議買2.0T就可以了。
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