拉美拓荒者
如果你是越野發燒友，買車是為了玩越野，經常去炮彈坑、溝渠撒歡，那帕傑羅是首選，如果你不是為了越野，買四驅SUV只是偶爾出去玩應付爛路，比如跑個川藏線，帕傑羅就不適合了，因為除了越野性能，其他配置和同價位車型相相比可以說慘不忍睹，比如安全配置，帕傑羅沒有30W車幾乎標配的變道輔助、主動剎車，自適應巡航，車道保持等，安全氣囊也少了很多，還有很多舒適性配置差的也不少，比如無鑰匙進入~啟動、遠程控制，後備箱感應開啟，音響等，就連大燈，現在普遍都是LED了，帕傑羅還是氙燈➕鹵素。所以，要是以越野需求為主，推薦帕傑羅，如果代步為主，推薦冠道、沃爾沃XC60、福特銳界等，如果家裡人口多，有床車需求，推薦漢蘭達、途昂。
山之行
自己有一臺VX4000，我兄弟有一臺V97，日常使用感覺V97除了舒適性(避震硬)，靜音性(跑高速漏風)沒有霸道好之外，其他都挺好，而且性價比確實是高，兩車油耗其實也不相上下，不必太在意。另外帕傑羅我看過是有大梁的，但貌似是和車身焊在一起，很多人吐槽它取消了非承載設計，其實也不差的，它的避震硬給我的感覺是高速時操控更好，我的霸道軟棉棉感覺像開船似的…
時代搬運工
不知道你原來開什麼車，還有你開沒開過這個車，我開過一次，從北京到雄安新區，什麼車銷量少是有原因的，具體什麼原因，看你能不能接受。第一次小區院裡右打方向過了，然後手動回方向結果回多了，這就是操控？高速超車，120公里的速度超大貨車，愣是半截剎車又回來了，沒有1.6排量的提速快。感覺就是又笨又重，現在這個價位的越野車可選擇的還是挺多的，如果你喜歡玩越野，你在找一下非承載式車身，國產H5H9，合資這個價位還就是三菱了，最早三菱帕傑羅和霸道同級別，為什麼銷量和價格差距越來越大呢？其實越野車要不再上一個檔次，要不再降一個價位，在暢銷車裡選擇，購車大部分還是鋪裝路面行駛較多，考慮操控，後期用車成本，四驅SUV可以考慮一下，30多萬可選擇的很多，霸氣一點的昂科威可以考慮，缺點就是油耗偏高但不比帕傑羅高，除了越野性能差，其他差距太大了，帕傑羅分時四驅帶差速鎖，純越野車。昂科威四驅也算不上越野不能上山下溝。我想你不可能天天去越野，多數還是正常路面行駛，再高一檔普拉多比帕傑羅要好。現在平行進口車價格比帕傑羅高不了多少。想玩越野短租更划算。個人意見僅供參考不喜勿噴！
勤業勤儉勤奮
很多消費者都認為三菱帕傑羅技術過時，車型老舊，其實汽車過時的只有外觀和配置，核心的發動機技術和整體的實力是不會過時的，三菱帕傑羅整體實力過硬，三大件非常可靠，非常耐用，雖然不是最新的技術，但是口碑是非常紮實的，市面上全新車型有很多，但是並不是新車型就會可靠，三菱發動機地位和影響力還是很強的，很多車型都在用三菱發動機，三菱帕傑羅是三菱旗下最有代表性的車型，多年來消費者認可度非常高，是標準的硬派越野車型，採用了內嵌式大梁，另外價格水平很低，在同級別很有優勢，還是很值得選擇的
三菱帕傑羅
三菱帕傑羅的外觀非常經典，是比較早期的硬派越野車型，外觀以硬派氣息為主，深受硬派越野愛好者的青睞，另外帕傑羅一直保留著背掛式備胎的設計，便利性非常高，這樣的背掛式備胎的初衷就是能最快的更換備胎，在野外越野時，有時候時間很重要
很多消費者都認為帕傑羅內飾更不上潮流，現在市面上非常流行配置高和配置先進的車型，但是花哨的配置日常實用性並不是很高，真正能用到的配置還是基礎配置，三菱帕傑羅整體的配置完全足夠越野和家庭使用，所以選擇車型還是以實用為主
三菱帕傑羅的空間表現很突出，在同級別基本沒有對手，動力方面搭載了3.0L自然吸氣發動機，配備了5AT變速箱，很多消費者都認為這套動力系統老舊，但是這套動力系統可靠性和穩定性很高，並且動力突出，輸出非常穩定，後期的用車費用很低，要比市面上很多小排量渦輪增壓車型穩定很多
總結：選車車型以實用和可靠為主，很多車型配置花哨，外觀顏值很高，但是真正的實用性並不高，三菱帕傑羅可靠性和穩定性非常突出，還是很值得選擇的
色彩車圈
帕傑羅V97頂配目前價格310000元左右，V93價格280000左右 排放標準為國五，請注意您當地是否限制國五車上牌。溫馨提示，此車有點頗多，缺點油耗比較高
清風Lynn
我敢放話在這！60萬以內幾乎沒有任何硬派越野車的綜合性能比得過30萬左右的長城哈弗H9！搜快手海納百川成都裡有詳盡的對比視頻！
西山旭日108
越野的話30萬預算我建議買寶沃BX7。這款車在同級別，同價位的車子裡性價比是最高的。旗艦版也才235800頂配性能版的TS也就30.28萬。並且寶沃汽車承諾用戶90天無理由退車，終身質保，一成首付48期分期付款。不僅油耗低，市區綜合油耗8個。在無任何事故的情況下寶沃汽車可以七折回購。我實在是不知道還有那個品牌敢對消費者做出這些承諾。雖然寶沃的知名度沒有其他品牌車的知名度高，但是寶沃的品控，質量，做工絕不輸於任何一個品牌。甚至還要比部分品牌做的更好，而且寶沃的所有新車絕對沒有其他品牌車輛的那種濃濃的甲醛異味，寶沃汽車的內飾面板採購於普利特PP材料，業內有名的零揮發零汙染；寶沃汽車的座椅發泡材料採購於巴斯夫，保證舒適度的同時控制甲醛的產生；寶沃汽車的內飾皮質、面套為日本綠安朱式會社提供，這家企業以環保材料著稱全球，健康無異味，直接接觸皮膚毫無問題。正是因為頂尖供應商採購，頂級工藝打造，寶沃BX5和BX7在實測甲醛數據時，表現異常亮眼。常溫下，寶沃BX5、BX7等車型車內甲醛含量為0.02mg/m，僅為國家標準的五分之一，65°C的極限高溫條件下，BX5、BX7車內甲醛含量也比25℃常溫下的國家標準低將近14%。所以家裡有寶寶或者孕婦的消費者可以放心的使用。關於品質方面寶沃汽車擁有全球首條8車型智能生產系統。領先行業的5000個車身焊點數，0.3毫米的零件精度，22000多個整車測量點和超過290種內飾配件的精細匹配；1075個整車檢測項目，14種100%全路譜道路測試和360度無死角淋雨測試。
寶沃從來不會向用戶宣揚自己技術多麼多麼的牛逼。寶沃只會告訴用戶，所用的技術以及提供技術的廠家在各自領域都是最好的。(樓主可以看我的配圖那是寶沃整車配件所有的供應商)我說的再好也沒有什麼用，車好不好只有開過才知道，所以樓主當地如果有神州租車的直營網點的話，樓主可以申請神州租車的寶沃汽車免費開一天的活動，近距離的去感受一下寶沃汽車的品質以及性能。
刀落人抬走
現款帕傑羅進口版，內飾做的太過陳舊，車機系統非常落後，五菱宏光級別的車機，雖然是3.0V6發動機，但是功率、扭矩都比較弱，油耗估計市區15個左右。說下優點，就是他的超選四驅，分3種模式，2驅（後驅），四驅低速，四驅高速，還是2個檔把設計。
喜歡越野車，🈶30萬預算，國產車可以考慮:哈弗H9，合資車:牧遊俠、豐田穿越者，其實漢蘭達也可以考慮。
大灣區汽車雕刻
很多人都在BB帕傑羅的發動機跟變速箱，但很少人去關注它的可靠性，懂它的人不用解釋它今天看起來落後的缺點卻恰恰是它為什麼延續的優點，越野車的配置不是要多豪華而是要多實用，又要有豪華的配置，又要有強悍的越野性能那就去買大G吧，買車要買適合自己用途的才是最好的，我有臺二手霸道2700，今年賣了換了93，V6的6G72發動機參數低了點，但是是經過多年風雨洗刷出來的，越野4缸機始終不如六缸的，至於油耗就看*駕駛員了，下圖是我開出來的油耗
阿郎哥7788
1，30W左右預算SUV選擇性還是很多的，但是硬派SUV少之又少，
2，理性看待帕傑羅是好車，強大的4驅，穩定性好，超高的油耗，發動機老舊，變速箱落後3，樓主35歲，應該是上有老下有小的年紀，如果是第一輛車不建議買
4，總結一句話，有錢任性，喜歡就買
