拉美拓荒者
如果你是越野发烧友，买车是为了玩越野，经常去炮弹坑、沟渠撒欢，那帕杰罗是首选，如果你不是为了越野，买四驱SUV只是偶尔出去玩应付烂路，比如跑个川藏线，帕杰罗就不适合了，因为除了越野性能，其他配置和同价位车型相相比可以说惨不忍睹，比如安全配置，帕杰罗没有30W车几乎标配的变道辅助、主动刹车，自适应巡航，车道保持等，安全气囊也少了很多，还有很多舒适性配置差的也不少，比如无钥匙进入~启动、远程控制，后备箱感应开启，音响等，就连大灯，现在普遍都是LED了，帕杰罗还是氙灯➕卤素。所以，要是以越野需求为主，推荐帕杰罗，如果代步为主，推荐冠道、沃尔沃XC60、福特锐界等，如果家里人口多，有床车需求，推荐汉兰达、途昂。
山之行
自己有一台VX4000，我兄弟有一台V97，日常使用感觉V97除了舒适性(避震硬)，静音性(跑高速漏风)没有霸道好之外，其他都挺好，而且性价比确实是高，两车油耗其实也不相上下，不必太在意。另外帕杰罗我看过是有大梁的，但貌似是和车身焊在一起，很多人吐槽它取消了非承载设计，其实也不差的，它的避震硬给我的感觉是高速时操控更好，我的霸道软棉棉感觉像开船似的…
时代搬运工
不知道你原来开什么车，还有你开没开过这个车，我开过一次，从北京到雄安新区，什么车销量少是有原因的，具体什么原因，看你能不能接受。第一次小区院里右打方向过了，然后手动回方向结果回多了，这就是操控？高速超车，120公里的速度超大货车，愣是半截刹车又回来了，没有1.6排量的提速快。感觉就是又笨又重，现在这个价位的越野车可选择的还是挺多的，如果你喜欢玩越野，你在找一下非承载式车身，国产H5H9，合资这个价位还就是三菱了，最早三菱帕杰罗和霸道同级别，为什么销量和价格差距越来越大呢？其实越野车要不再上一个档次，要不再降一个价位，在畅销车里选择，购车大部分还是铺装路面行驶较多，考虑操控，后期用车成本，四驱SUV可以考虑一下，30多万可选择的很多，霸气一点的昂科威可以考虑，缺点就是油耗偏高但不比帕杰罗高，除了越野性能差，其他差距太大了，帕杰罗分时四驱带差速锁，纯越野车。昂科威四驱也算不上越野不能上山下沟。我想你不可能天天去越野，多数还是正常路面行驶，再高一档普拉多比帕杰罗要好。现在平行进口车价格比帕杰罗高不了多少。想玩越野短租更划算。个人意见仅供参考不喜勿喷！
勤业勤俭勤奋
很多消费者都认为三菱帕杰罗技术过时，车型老旧，其实汽车过时的只有外观和配置，核心的发动机技术和整体的实力是不会过时的，三菱帕杰罗整体实力过硬，三大件非常可靠，非常耐用，虽然不是最新的技术，但是口碑是非常扎实的，市面上全新车型有很多，但是并不是新车型就会可靠，三菱发动机地位和影响力还是很强的，很多车型都在用三菱发动机，三菱帕杰罗是三菱旗下最有代表性的车型，多年来消费者认可度非常高，是标准的硬派越野车型，采用了内嵌式大梁，另外价格水平很低，在同级别很有优势，还是很值得选择的
三菱帕杰罗
三菱帕杰罗的外观非常经典，是比较早期的硬派越野车型，外观以硬派气息为主，深受硬派越野爱好者的青睐，另外帕杰罗一直保留着背挂式备胎的设计，便利性非常高，这样的背挂式备胎的初衷就是能最快的更换备胎，在野外越野时，有时候时间很重要
很多消费者都认为帕杰罗内饰更不上潮流，现在市面上非常流行配置高和配置先进的车型，但是花哨的配置日常实用性并不是很高，真正能用到的配置还是基础配置，三菱帕杰罗整体的配置完全足够越野和家庭使用，所以选择车型还是以实用为主
三菱帕杰罗的空间表现很突出，在同级别基本没有对手，动力方面搭载了3.0L自然吸气发动机，配备了5AT变速箱，很多消费者都认为这套动力系统老旧，但是这套动力系统可靠性和稳定性很高，并且动力突出，输出非常稳定，后期的用车费用很低，要比市面上很多小排量涡轮增压车型稳定很多
总结：选车车型以实用和可靠为主，很多车型配置花哨，外观颜值很高，但是真正的实用性并不高，三菱帕杰罗可靠性和稳定性非常突出，还是很值得选择的
色彩车圈
帕杰罗V97顶配目前价格310000元左右，V93价格280000左右 排放标准为国五，请注意您当地是否限制国五车上牌。温馨提示，此车有点颇多，缺点油耗比较高
清风Lynn
我敢放话在这！60万以内几乎没有任何硬派越野车的综合性能比得过30万左右的长城哈弗H9！搜快手海纳百川成都里有详尽的对比视频！
西山旭日108
越野的话30万预算我建议买宝沃BX7。这款车在同级别，同价位的车子里性价比是最高的。旗舰版也才235800顶配性能版的TS也就30.28万。并且宝沃汽车承诺用户90天无理由退车，终身质保，一成首付48期分期付款。不仅油耗低，市区综合油耗8个。在无任何事故的情况下宝沃汽车可以七折回购。我实在是不知道还有那个品牌敢对消费者做出这些承诺。虽然宝沃的知名度没有其他品牌车的知名度高，但是宝沃的品控，质量，做工绝不输于任何一个品牌。甚至还要比部分品牌做的更好，而且宝沃的所有新车绝对没有其他品牌车辆的那种浓浓的甲醛异味，宝沃汽车的内饰面板采购于普利特PP材料，业内有名的零挥发零污染；宝沃汽车的座椅发泡材料采购于巴斯夫，保证舒适度的同时控制甲醛的产生；宝沃汽车的内饰皮质、面套为日本绿安朱式会社提供，这家企业以环保材料著称全球，健康无异味，直接接触皮肤毫无问题。正是因为顶尖供应商采购，顶级工艺打造，宝沃BX5和BX7在实测甲醛数据时，表现异常亮眼。常温下，宝沃BX5、BX7等车型车内甲醛含量为0.02mg/m，仅为国家标准的五分之一，65°C的极限高温条件下，BX5、BX7车内甲醛含量也比25℃常温下的国家标准低将近14%。所以家里有宝宝或者孕妇的消费者可以放心的使用。关于品质方面宝沃汽车拥有全球首条8车型智能生产系统。领先行业的5000个车身焊点数，0.3毫米的零件精度，22000多个整车测量点和超过290种内饰配件的精细匹配；1075个整车检测项目，14种100%全路谱道路测试和360度无死角淋雨测试。
宝沃从来不会向用户宣扬自己技术多么多么的牛逼。宝沃只会告诉用户，所用的技术以及提供技术的厂家在各自领域都是最好的。(楼主可以看我的配图那是宝沃整车配件所有的供应商)我说的再好也没有什么用，车好不好只有开过才知道，所以楼主当地如果有神州租车的直营网点的话，楼主可以申请神州租车的宝沃汽车免费开一天的活动，近距离的去感受一下宝沃汽车的品质以及性能。
刀落人抬走
现款帕杰罗进口版，内饰做的太过陈旧，车机系统非常落后，五菱宏光级别的车机，虽然是3.0V6发动机，但是功率、扭矩都比较弱，油耗估计市区15个左右。说下优点，就是他的超选四驱，分3种模式，2驱（后驱），四驱低速，四驱高速，还是2个档把设计。
喜欢越野车，🈶30万预算，国产车可以考虑:哈弗H9，合资车:牧游侠、丰田穿越者，其实汉兰达也可以考虑。
大湾区汽车雕刻
很多人都在BB帕杰罗的发动机跟变速箱，但很少人去关注它的可靠性，懂它的人不用解释它今天看起来落后的缺点却恰恰是它为什么延续的优点，越野车的配置不是要多豪华而是要多实用，又要有豪华的配置，又要有强悍的越野性能那就去买大G吧，买车要买适合自己用途的才是最好的，我有台二手霸道2700，今年卖了换了93，V6的6G72发动机参数低了点，但是是经过多年风雨洗刷出来的，越野4缸机始终不如六缸的，至于油耗就看*驾驶员了，下图是我开出来的油耗
阿郎哥7788
1，30W左右预算SUV选择性还是很多的，但是硬派SUV少之又少，
2，理性看待帕杰罗是好车，强大的4驱，稳定性好，超高的油耗，发动机老旧，变速箱落后3，楼主35岁，应该是上有老下有小的年纪，如果是第一辆车不建议买
4，总结一句话，有钱任性，喜欢就买
