纵观国内汽车市场，要说哪个国别车系最火，那么德系车必然占据一席之地，而且还是最重要的位置。因为，国内豪车市场主导着市场大旗的高端品牌，长期以来都是奔驰、宝马和奥迪，尽管这些年的雷克萨斯、凯迪拉克的市场表现有所好转，但在广大消费者的眼中，最像是高端车的仍是奔宝奥这德系三强。不过，要论最为走量的德系车，那么大众才是其中的佼佼者，一年高达300多万台的销量，足以证明大众车在国内是有多么的火爆。而今天这款出自大众汽车旗下的德系SUV—柯米克GT，同样具有火爆畅销的潜质。
为什么，会说柯米克GT会拥有火爆畅销的潜质呢？首先，在国人挑选车辆最为看中的品控层面，它依托大众集团的质量生产体系与制造标准，三大件与底盘、车身结构均是与大众SUV保持一致，而这，便让它具备了畅销的最基本条件。同时，整车上市的指导价格为12.59万到13.99万，较之缤智、奕泽IZOA等竞品具备一定优势，在此基础上，按照斯柯达一向较为亲民的终端售价，后期价格想必还会进一步降低，辅之它在以下方面出色的表现，很显然，柯米克GT有着很大可能性将会得到更多消费者倾心。
外观方面，可以说是柯米克GT最具看点之处，这在广州车展上，它受到不少游客围观与询问便能看出一二。前脸采用了斯柯达家族式直瀑中网，与狭长的格栅组合在一起，很有层次感，尤其是"L"形LED日行灯，与中网镀铬边框巧妙连接，进一步突显了车头浑然一体的设计感；运用捷克著名的水晶切割理念，还让整个车身浑然天成，显得棱角分明，其前后标配的LED灯组便是最好的见证；熏黑式车顶、旋风状轮毂，与略带溜背效果的悬浮式车顶，均一一表明了它比缤智、劲客更懂年轻人。
内饰方面，同样如此，极具运动感的一体式运动座椅，不仅具备包裹感与支撑性一流的人体工学调校，还缝制了运动化效果的"GT"标识，配合GT效果三幅多功能方向盘及中控台，可谓是为年轻人量身打造的出行座驾。而且，新车尺寸相比老款柯米克也进行了提升，长宽高、轴距分别达到4409×1781×1606mm、2610mm，相比竞品的缤智、劲客的三围尺寸，在长宽高方面均占据不小的优势，为它营造出了同级顶尖水准的前后排乘坐空间。
作为一款被称为最便宜"GT"车的德系SUV，柯米克GT的便宜不仅仅是体现在13万级的价格，还在配置上表现出了满满的诚意，进一步证实了这确实是一款便宜的"GT"车。因为在竞品的入门车型，一般都只是卤素大灯、小尺寸中控屏与倒车雷达等配置，而柯米克GT却做到了标配倒车影像、支持语音识别的8英寸中控屏、LED前大灯及LED转向灯等多达12项标配功能，包括205/55 R17规格轮胎、自动空调等配置，可谓是实实在在的亲民德系SUV。
不仅于此，对于一款13万级的德系SUV，除了在配置上表现十分厚道之余，在动力上也是给足了诚意，从全系均是配备的自动挡，且未采用手动挡拉开差价就能看出一二。新车除了配备该价位较为常见的1.5L自然吸气发动机（与劲客、入门缤智一样），匹配6挡手自一体变速器，可释放出112Ps最大马力、145N·m峰值扭矩之余，还拥有百公里6L的综合油耗；另外，13万多的版本还搭载1.2T+7DCT的动力组合，可释放出116Ps最大马力，与更高峰值扭矩的200N·m，同时还带来5.8L的百公里综合油耗，辅助50L油箱容积可拥有长达900多公里的续航能力。
总结：随着汽车工业进步，以前只是昂贵代名词的GT性能车也逐渐进行了下探，衍生出长安欧尚科赛GT、哈弗H6 GT等车，包括今天这款堪称最便宜的"GT"车——柯米克GT，虽然在性能上较之驰骋赛场的性能车，在动力上有所欠缺，但是在外观上却是充分发挥了性能GT车的动感风格，辅之它在油耗、空间、配置及价格上的优势表现，以及大众背书的品控做工，很显然，它将会赢得更多年轻用户的倾心，助力斯柯达的销量火爆！对此，你们又怎么看呢？
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