运-10
运-10飞机停放在上海大场机场内中国商飞公司（COMAC）的草坪上。
运-10
运-10（Y-10）是由上海飞机制造厂制造的四发喷气式客机，是中国首次自主研制的喷气式客机计划，于1980年首飞成功，仅制成两架半样机便结束，除了当时的测试航班人员，未能实际载客。
WS-8
首架组装用作静力测试。第二架配备的国产发动机为WS-8。机身和机翼在位于西北工业大学校园内的西安航空馆内。
涡扇-8（代号：WS-8）发动机，是中国上海自主研发的第一台民用大推力涡轮风扇发动机，该发动机推力达8165公斤。
研制、测试过程
运-10试飞
运-10起飞
驾驶舱内部情况
技术性能指标
停飞的运-10
原始功能：运输机
发动机：四台涡扇-8(WS-8）涡扇发动机；单台推力 8,650kgf(19,000lb)
性能数据
- 最大巡航速度(重量100000千克，高度8000米) 974公里/小时
- 经济巡航速度(重量100000千克，高度11000米) 917公里/小时
- 最大爬升率(最大起飞重量) 20米/秒
- 最大巡航高度 12000米
- 起飞场长(最大起飞重量，按ICAO标准) 2318米
- 着陆场长(最大着陆重量，按ICAO标准) 2143米
外形尺寸
- 翼展 42.24米
- 机长 42.93米
- 机高 13.42米
- 机身长度 40.75米
- 机翼面积 244.46米2
重量及载荷
- 最大起飞重量 110000千克
- 最大着陆重量 83000千克
- 最大无油重量 73000千克
- 基本重量 58000千克
- 最大载油量 51000千克
- 最大商务载重 15000千克
- 最大商载载油量 37000千克
- 翼载荷(最大起飞重量) 4.41千牛/米2(450公斤/米2)
分享到:
閱讀更多 海浪同學 的文章
