新京報訊（記者 劉陽 實習生 汪林）12月1日，新京報記者獲悉，為削減成本，以應對低迷的銷售，加大對電動汽車的投資，戴姆勒在近日宣佈了裁員計劃。到2022年，戴姆勒將在全球範圍內裁員至少1萬人，裁員規模佔全球員工總數的3.3%。
據瞭解，截至第三季度，戴姆勒在全球的員工共有30萬人左右，此次計劃裁員至少1萬人，其中包括10%的管理職位，裁掉的人力成本大約為14億歐元（合15億美元）。除了減少人力成本以外，戴姆勒還表示，目前集團已經和工會商定了各種削減成本和工作的措施，其中包括在德國擴大兼職退休和遣散計劃。
事實上，今年10月，戴姆勒新任首席執行官康松林就在第三季度財報電話會議上表示，為了在未來幾年把控轉型，需要加大努力，因此必須大幅降低成本，以持續增加現金流。不過彼時康松林並沒有透露出具體的成本削減計劃。
據戴姆勒2019年前三季度財報顯示，今年第一、第二季度，戴姆勒的利潤均呈現出兩位數下滑。其中，第二季度受“排放門”影響，戴姆勒損失了10.7億歐元。第三季度雖然有所好轉，但是梅賽德斯-奔馳的銷售回報率卻從去年同期的6.3%降至6%，且奔馳的利潤率已經連續三個季度下滑。
戴姆勒預計，2019年奔馳的息稅前利潤率將會降至3%-5%。為了恢復利潤率，戴姆勒只能通過成本削減來使奔馳的利潤率恢復到8%-10%的長期水平，然而到2022年，這一銷售回報率的預計目標僅達到6%。
新京報記者 劉陽 實習生 汪林
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