時值315，車業雜談已經針對汽車質量問題做了幾期專題，以此幫助消費者朋友合理質疑、維護權益，今天是本專題最後一期，我們來談談車內異味問題。
相信朋友們在日常用車過程中，經常會遇到車內異味現象，其實這一現象很普遍，不論是剛購買的新車還是使用多年的老車，都可能會出現車內異味，不過它們的成因不大相同，對於人體的影響和處理方式也各有不同，接下來我們詳細來看看。
新車異味
新房裝修好後，等一段時間再住進去，相信是大家都懂的道理，這是因為裝修過程中殘留下來的甲醛等有害物質嚴重影響著我們的安全健康，需要通風等待其消散。對於新車而言，這一道理同樣適用。
通常來講，車輛裝配過程中會使用大量的粘合劑、橡膠等材料，同時一些平價車型中還大量使用了品質不太好的塑料、織物，這些新材料中含有許多易揮發的溶劑、添加劑，經過日曬或者長期放置不通風等，極易釋放出甲苯、甲醛等對人體有害的物質，而這些物質同時也會帶來刺激性氣味，這就是新車異味的來源。
這樣的情況是普遍存在的，對於入門級車型來說這樣的情況會更加普遍，但對於消費者來講，這樣的情況不用太過擔心。一般情況下，我們只需要敞開車窗通風，一段時間後有害物質便會自然消散，其後我們便可放心使用了。
出風異味
除了新車異味之外，汽車出風異味也是比較常見的一個類型，而造成出風異味最主要的原因就是空調濾芯出了問題。
空調濾芯是空氣由外進去汽車經過的過濾裝置，與空氣濾芯類似都是摺疊紙狀，一般被放置在前排腳部位置。它能夠過濾掉空氣中的部分顆粒物，起到淨化空氣的作用。而在空調濾芯長期沒有更換的情況下，其過濾效果會大打折扣，時常會有粉塵進入車內，造成呼吸不暢之感。
另一方面，如果夏天空調出風有黴味，也是一些朋友所遇到的問題，其原因在於空調送風道發黴。造成這一現象的原因在於夏天空調與發動機同時關閉，冷空氣殘留在送風道中容易形成水分，經常如此就容易滋生細菌產生異味。想要避免這類情況發生我們只需要在熄火前先關閉空調壓縮機，採用外循環模式讓熱風進入送風道，儘量保持送風道乾燥。
NVH材料瀝青
瀝青擁有良好的減振、隔音效果，被廣泛搭載於汽車之上，用於解決汽車的NVH難題，目前我國90%以上的車型都能夠看到瀝青的身影，甚至高端豪華品牌中更加普遍。
不過在2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公佈的致癌物清單出現了瀝青，一時間汽車異味、汽車安全等問題又把它推上了風口浪尖。其實我們不用談瀝青色變，畢竟量變才能引起質變，國內、德國、歐盟等都未將其列入禁用清單，因此汽車上有瀝青並不可怕。但如果車內出現了瀝青味且長期不消散，那麼可能是瀝青用量過多，則需要我們提高警惕。
寫在最後：按道理來講，在用料合理，同時技術過關的情況下，汽車異味是可以快速清除和避免的，而若遇到車內刺激性氣味長期保持，那麼我們就應該提高警惕，尋找異味來源，並向4S店求證，保障自身合法權益。
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