每日一車
每天兩分鐘，瞭解一款熱銷車型
“每日一車”欄目簡介
每日一車欄目每天會給大家介紹一款熱銷車型，我們將會從發動機、外觀內飾、舒適度、安全性和可靠性等方面介紹這款車優勢和不足，給正在買車或考慮買車的用戶提供一個參考。
CX-3是馬自達旗下的一款小型SUV，使用Mazda 2的底盤，也用以取代Mazda 2進行銷售，並沒有引進國產，而是以進口車的形式銷售。
這款車在蓋得排行“小型SUV推薦榜”中，排名第六。
CX-3概念車最早出現在2015年的Tokyo Auto Salon以及隨後的北美國際車展上，當時是以賽道版的設計面市的。
CX-3在北美以及其他地區上市較早，概念車出現的同年就已經上市銷售了，而國內則是在2017年通過長馬進口銷售。
圖片來自Net Car Show
01
動力成熟，駕駛起來輕鬆
CX-3的動力總成很簡單，前置前驅，Skyactiv-G的2.0L發動機，148馬力，比2.0L昂克賽拉少了10馬力，192牛米的扭矩，搭配創馳藍天6AT變速箱，國外則會多一臺柴油發動機以及有四驅版本。
相較於昂克賽拉分為1.5L和2.0L而言，CX-3的選擇會更少，起步價也會比昂克賽拉更高。
圖片來自Net Car Show
148馬力推動1.2噸左右的小車，動力絕對是夠用的，四驅版本在美國消費者報告的測試中跑出了零百9.6秒的成績，而MotorTrend則跑出了8.6秒。
馬自達的這套動力總成在匹配方面已經非常成熟了，變速箱的升降擋很迅速，同時也非常平順，轉向手感非常平滑，指向很精確，加上CX-3的車長只有4米2多一點，比昂克賽拉還要短，駕駛起來也十分輕鬆。
CX-3的NVH很像傳統的馬自達，下雨的時候，雨滴敲在車頂的聲音會很大，高速的時候風噪的抑制也不太好，胎噪的傳遞也非常明顯，和第二代CX-5的差距非常明顯，做得比較好的一點就是濾震，彈跳的感覺是比較小的。
圖片來自Net Car Show
02
空間表現不好
CX-3最大的缺點就是空間，因為本身用的是Demio的底盤，所以後排空間會非常侷促，只能說是勉強能坐人，和HR-V相比差距非常大，如果日常經常需要四人同行，那CX-3就已經不適合了。
圖片來自Net Car Show
後備箱的空間同樣不容樂觀，比昂克賽拉小很多，如果要多放點行李，只能把後排座椅放倒，所以CX-3在日常更像是一個四門雙座SUV。
圖片來自Net Car Show
03
可靠性比較樂觀
可靠性方面，美國消費者報告給出的可靠性預期是4分（滿分5分），由於CX-3推出的時間不長，所以就目前的可靠性報告來說，也還沒有普遍發生的通病，可靠性是比較樂觀的。
圖片來自Net Car Show
04
安全配置齊全
國內的CX-3在安全配置方面是很齊全的，車身穩定系統、後側來車警示、車側盲點監控都會有，2018款的CX-3在IIHS的碰撞測試項目中獲得了全優的成績，獲得了TSP獎項，安全性也非常好。
馬自達CX-3專業測評報告
一、IIHS安全性評測：
二、E-NCAP安全性評測：
三、A-NCAP安全性評測：
四、Consumer Reports綜合質量評價：
馬自達CX-3綜合評分：73分
馬自達CX-3的Consumer Reports可靠性數據：
可靠性報告展示了車型以往的表現，為預測未來一年的車輛可靠性提供了數據基礎。圖表為消費者提供了最全面的可靠性信息。根據最新的約42萬汽車訂閱用戶調查中獲得的信息，可靠性歷史記錄表提供了車型近10年在17個潛在故障點的表現，從發動機、變速箱和剎車到動力設備以及電氣系統。NA表示沒有收到足夠大的樣本量來提供特定年份的數據。X表示該車輛在特定年份未生產。
表格裡的分數是基於17個故障點中的受訪者百分比。
Worse：頻次高於絕大多數同類型車。
Better：比其它車型的百分比都小。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 馬自達CX-3 設計
