每年的3月15是國際消費者權益日，而作為一直有些高投訴量的汽車行業也是一直深受晚會的關注。廣大車友們也是十分關注上榜的車企，畢竟上了3.15名單的車型大家還是選擇敬而遠之。因此眾多車企也是十分害怕被3.15晚會給點名的。
今年的3.15，最有可能上榜估計要數深受“機油門”影響的東風本田了。實際上，上個月一直處於高速增長的東風本田就陷入了銷量下滑的尷尬境界。希望這次本田能好好總結自身的不足(尤其是這次拖拉的態度)，以及對這次事件能有很好的處理方案。當然，希望本田下次能夠很加的完善自己的技術。其實3.15晚會的主要目的就是監督車企和使汽車行業健康的發展。這也能很好的符合消費者的權益。
不過很多像大眾、路虎這樣的車企，在被3.15晚會點名批評後。銷量雖然短時間下滑，不過等3.15的影響過去，很快便能恢復元氣。還有每次3.15晚會前，很多車企都會做遮掩工作。像晚會前車企都會大量的召回汽車，以及有其他的公關工作用來避免3.15晚會的批評。此外很多有問題的車型都不會被點名，像去年鬧得沸沸揚揚的速騰照樣躲過了晚會的點名(今年本田要是不上榜就呵呵了)。這些也都使3.15晚會的效果大大打了折扣。車企到底能不能真正改正自己也就智者見智了。
其實小編認為，僅僅靠每年3·15的曝光來震懾整個汽車產業鏈條中的不良現象並不是長久之計。更應該結合新消法的實施，以及汽車“三包”政策、召回制度等，嚴格規範車企的責任，對那些刻意隱瞞缺陷的車企不妨依法重罰並予以公開，從而以市場倒逼其實現技術升級。唯有把消費者權益提高上去了，中國才能真正從汽車大國走向汽車強國。
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