隨著全國高速公路省界收費站拆除進入倒計時，上海ETC發行於近日正式覆蓋貨車行業。
2019年11月26日，界面新聞從上海公共交通卡股份有限公司獲悉，2019年12月底前，上海將在滬籍車輛中再發行80萬套ETC設備。屆時，高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。
據悉，此次貨車申領ETC設備和普通客車略有不同。
上海公共交通卡股份有限公司透露，企業用戶需攜帶單位介紹信、組織機構代碼複印件或者營業執照複印件（加蓋公章）、道路運輸經營許可證複印件、道路運輸運營許可證複印件（集裝箱含集裝箱牽引車）、經辦人身份證原件、車輛行駛證原件等材料先與中行、農行、建行、工行或者交行簽約，綁定單位銀行對公結算戶作為代扣賬戶，然後再行預約安裝或物流自助安裝。
個人用戶可攜帶本人身份證原件、車輛行駛證原件、機動車登記證、道路運輸運營許可證複印件（集裝箱含集裝箱牽引車），直接前往中行、農行、建行、工行、交行等各銀行一站式服務網點辦理信用卡，綁定個人信用卡作為代扣賬戶，或者在借記卡內存相應金額的備付金作為代扣賬戶（具體金額請諮詢銀行網點），即可直接申領設備自行安裝。
“和客車ETC一樣，如在網點線下申領可實現當場安裝（網點信息可查詢“上海公共交通卡”APP或上海公共交通卡微信公眾號獲取）；若是線上申請，則需3-5天。”上海公共交通卡股份有限公司ETC客服部經理胡斌透露。
胡斌表示，根據文件規定，貨車及專項作業車與ETC車載裝置唯一對應，即車牌號、車輛識別代號(車架號)與ETC車載裝置編號一一對應，嚴禁同一車輛辦理多個ETC車載裝置，嚴禁使用其他車輛的ETC車載裝置。
收費方面，安裝ETC的貨車的車型分類統一執行《收費公路車輛通行費車型分類》行業標準。其中，由牽引車與掛車組成的貨車列車，統一為牽引車辦理ETC裝置，掛車不辦理ETC車載裝置，並且新辦貨車ETC用戶只辦理“車載OBU設備+ETC記賬卡”升級套裝，不再辦理貨車ETC單卡，不再發行儲值卡。
胡斌透露，貨車ETC設備還將有望成為打擊貨車超載的“利器”，“超載貨車通過ETC通道時，通道內的電子秤將自動對貨車進行稱重，一旦貨車有超載行為，將拒絕‘抬杆’，並由工作人員引導至‘治超點’接受處理。”
他強調，按照交通運輸部的統一部署，貨車成功辦理ETC後即可開始享受通行費打折優惠。但在2020年1月1日系統切換前，仍需由人工收費車道通行，在出口可使用ETC通行卡支付通行費。2020年1月1日系統切換後，貨車ETC正式啟用，實現不停車快捷通行。此外，安裝ETC的貨車不得自行拆卸ETC車載裝置，因用戶自行拆卸設備，導致設備無法正常使用所產生的損失和風險由用戶自行承擔。
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